选择最好的火花塞在很大程度上取决于您所拥有的车辆类型。较新的车辆可能需要带有两个或更多接地电极的火花塞,或者是含有稀有元素(如铱或铂)的火花塞,以便在非常高的温度下工作。较旧的发动机可能会从火花塞生产线中受益,该生产线有一系列火花塞安装发动机,其中一些发动机比其他发动机燃烧得更热。如果发动机使用少量机油,而旧火花塞上形成了沉积物,则应用的最佳火花塞可能是比最初安装时高一些的热范围。
一管绝缘润滑脂,它是用来密封火花塞的。新的发动机出厂时通常带有多个接地电极或特殊金属的火花塞。这些火花塞的设计通常比传统火花塞的续航里程长得多。如果需要更换,最好的火花塞通常是匹配的原始设备(OE)规范。在这些应用中,电极将由有助于抗磨的金属组成或涂上金属。这些电极塞通常可使用30000英里(48000公里),而较旧的铜芯镍电极塞通常需要在行驶15000英里(24英里)时更换,000公里)。
火花塞。许多火花塞制造商为最初未配备的车辆提供铂金和多个接地电极插头。这些火花塞是否适合您的汽车取决于您的预算和需求。这些火花塞的价格通常是传统火花塞的两到三倍,并且除了延长寿命外,它们是否还能带来其他好处,这是值得怀疑的如果你的车上的火花塞很难够到,那么安装更耐用的火花塞可以节省人力。如果你的旧车只烧一点油,那么价格更高的铂金单元可能不是您车辆的最佳火花塞。选择一个比OE高几个热程的传统镍合金火花塞可能有助于防止油垢的形成。在这些应用中,铂或多个接地电极火花塞容易弄脏,需要更换。这会增加成本,无论是人工还是火花塞本身都比较贵。您的用户手册通常会指出最初安装的火花塞类型。否则,经销商可以提供这些信息。汽车零件商店通常有目录,标明最初安装的是哪种类型的火花塞。如果一个火花塞生产线提供多个加热范围,目录还可能有一个转换图,以确定在给定的车辆中,哪些来自更高热量范围的火花塞可以被替代。
不同的汽车需要不同类型的火花塞。



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