故障分析,也称为故障树分析,是一种用于确定各种影响链的方法,这些影响链会导致系统发生故障,危及安全或稳定性。工程师通常使用故障分析进行安全或危险评估。在故障分析中,硬件、软件之间的复杂关系,用布尔代数、概率论和可靠性理论导出的方法对人进行分析。故障分析的最终产品是一个逻辑的、可视化的图,表示系统可能遭受的任何潜在故障,或已经发生的现有故障及其原因。
美国宇航局雇佣波音公司为早期阿波罗任务使用故障分析来创建安全程序。故障树图的顶部显示了系统的最终故障状态,而下面分支的事件显示了所有独立的状态可能导致最终状态发生的系统部件。连接部件的线条和形状显示了逻辑关系。例如,如果阀门关闭或泵不可用可能导致冷却损失,一个代表"或"的尖穹顶形状将这两个可能的原因连接到最终状态。但是,如果关闭的阀门和不可用的泵都是导致冷却损失的必要条件,一个圆形的圆顶表示"和"。在这个假设的故障树图中,下一级将显示哪些部件可能会导致阀门关闭或泵不可用。
海军使用的许多潜艇设计用于发射弹道导弹,这些导弹使用与故障分析相关的技术贝尔实验室的沃森在1962年第一次开发故障分析,当时他正在美国空军工作,为一种洲际弹道导弹创建发射控制系统。波音公司认识到该系统的优点,并将其应用于商用飞机的设计。故障分析引起了全国的关注1967年1月27日阿波罗1号发射台失火后,美国宇航局聘请波音公司为阿波罗项目设计一个新的安全计划。故障分析随后扩展到核电行业,在那里,1979年3月28日三里岛核电站事故被用于分析。核电行业可能为根据Clifton A.Ericson II的《故障树分析-历史》,故障树理论和软件的发展超过了其他任何群体。现在,包括汽车、铁路和机器人在内的各种行业都在使用这种方法。目前,故障分析软件在建立和评估故障树图方面有着广泛的用途。理想情况下,故障分析旨在通过识别根本原因和提高用户对系统的理解来帮助预防重大事件或事故。这种方法还可用于在事故发生后对其进行分析并确定事故发生的原因出了问题。
制造747的波音飞机公司是早期采用故障分析方法的公司。



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