自行车鞍座是自行车的座位。它安装在一个座位柱上,这个柱子是一个金属或碳棒,可以滑进自行车的主框架中。自行车鞍座有许多不同的设计:有些是为非常轻的重量而设计的,另一些设计主要是为了舒适。其他的设计是为了在舒适和轻量化之间找到一个中间地带。一些现代自行车鞍座的设计特点是在鞍座中央开一个切口,以减轻骑车时身体敏感部位的压力。正确的鞍座将取决于骑手的喜好和身体形状。
公路自行车骑手通常会选择重量轻且窄的自行车鞍座。自行车鞍座的基本结构不会因座椅的不同而有太大的变化:骑手将坐在鞍座上的上部可以由合成材料或皮革制成,并安装在与座椅立柱相连的金属导轨上。上部材料覆盖衬垫,在骑乘过程中提供支撑和舒适。传统风格的马鞍是由皮革制成的,在骑手使用马鞍几百英里之前,这种皮革通常非常坚硬。马鞍需要用护发素或马鞍皂来软化和保存皮革。今天的马鞍仍然可以用皮革制成,但是性能模型更多的是由合成材料制成的。
自行车鞍座安装在一个座位柱上,这是一种金属或碳棒,可以滑入自行车的主框架中。公路自行车手通常选择非常轻的,狭窄的自行车鞍座模型是为了减轻重量和性能,而不是为了舒适。山地自行车骑手倾向于选择稍微宽一点的鞍座,为了在颠簸不平的地形上获得舒适感,往往会选择加厚的鞍座设计用于休闲用途的自行车鞍座可以非常柔软和有衬垫,并且比减少了填充物和宽度的性能型号要宽得多。大多数休闲自行车骑手选择更宽的鞍座,并有大量的填充物来提供更大的,更舒适的坐垫。骑自行车的人使用性能好的鞍座,但没有大量的填充物,他们会穿上特别设计的自行车短裤,座椅上有一个麂皮垫,这样就坐在硬座上时会感到一些舒适,窄鞍座。很多人错误地认为窄鞍座一定会非常不舒服,但实际上它们可以和一些更宽的鞍座一样舒服,如果不是更舒服的话。鞍座的表面积越小,与皮肤的接触就越少,避免摩擦和摩擦。


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