什么是不同类型的坑自行车车架(Different Types of Pit Bike Frame)？

最初的维修站自行车是由停放在motocross骑手拖车周围的零件制成的小型机器。车架可以由任何类型的金属制成，从钢到铝。自行车甚至被普遍使用，并通过发动机进行改装，以使骑手能够在狭窄的维修区行驶。维修站自行车车架的样式在过去的几年里变化很大多年来，从简单的废品堆车架到专为小型摩托车越野赛设计的轻型铝合金车架。虽然车架技术和设计自人们开始赛车这些小型摩托车以来已有所改进，但pit自行车车架仍然可以由废金属和其他随机零件制成。pit自行车车架材料种类繁多。坑式自行车车架最常用的两种材料是铝和钢。钢制的坑式自行车车架非常坚固，而且钢相对容易焊接在一起。早期的坑式自行车车架设计都是由钢制成的，为了便于施工和材料的可用性。钢的优点包括耐久性、在车架凹陷时能够锤回原位，以及在行驶过程中吸收冲击和振动的能力。但是，钢确实会生锈，这意味着车架会随着时间的推移而变弱。它也相当重机动性是一个问题。铝作为一个坑自行车框架材料是一个轻巧的选择，不会生锈。许多坑自行车框架设计使用铝，因为它减少了自行车的重量，使机动性更容易。由于大多数坑自行车会在某个点上涂上泥或水，铝是首选材料，因为它是防锈和耐腐蚀的。但是，与钢不同，铝框架在弯曲时不能锤回原位；如果这样做的话，这种材料很可能会开裂它也比钢硬得多，这意味着它不会吸收太多的冲击和振动。坑式自行车的车架设计多年来也发生了显著变化。虽然许多坑式自行车是专为赛车而设计的摩托车，但其他类型的坑式自行车也出现了。从公路赛车手到直升机自行车，设计的范围往往反映了全尺寸摩托车，每一种设计都适合不同的用途。直升机式的坑式自行车是展示品，而超级摩托车的设计紧凑的轴距有利于操纵和转弯。这些，也可以赛车和修改，以更快地去比他们通常设计的去。