我的车真的会用废植物油吗(my Car Really Run on Used Vegetable Oil)？

这个问题的答案取决于你开的车的类型，以及你愿意投资多少钱才能把用过的植物油放进油箱。如果你现在驾驶的是一辆标准内燃机的汽车，那么答案是否定的，你的车绝对不会用用过的植物油。如果你驾驶的是传统柴油发动机驱动的车辆，答案就更复杂了。一台未经改装的柴油机应该接受生物柴油，或甲基酯。生物柴油是将动物脂肪或植物油通过一种称为酯交换的催化反应过程的结果。一台经过改造以接受废弃植物油（WVO）的柴油发动机将在适当的条件下使用废植物油运行。生物柴油可能呈现绿色传统柴油的替代品。鲁道夫柴油机公司（Rudolf diesel）设计的柴油机最初使用花生油作为燃料来源，尽管现在它还不被视为生物柴油燃料。当石油废料在20世纪20年代变得更具商业可行性时，石油柴油燃料成为标准，并开发出了更好的植物燃料柴油占了次要地位。直到20世纪70年代的燃料危机出现时，用过的植物油等替代生物燃料才成为环保人士讨论的话题。第一台柴油发动机使用花生油作为燃料源。使用废植物油作为燃料来源的想法可能会对于那些习惯于定期到加油站加油的人来说，这听起来还是有点陌生。事实上，通过转换工具使用废植物油在技术上仍然违反了联邦有关排放的法律。然而，这些法律的执行并不十分严格柴油动力车辆的车主可以购买改装套件，其中包含一个可加热的油箱，用于储存废植物油。在将废植物油安全地引入发动机之前，必须对其进行加热，在关闭汽车之前，必须使用传统石油柴油或生物柴油的二次供应来启动发动机并清除燃油管路中的废植物油。植物油。在许多城市，包括餐馆，都有许多废弃植物油的来源，食品加工厂和商业或机构自助餐厅。也可以使用新的植物油，但纯植物油的零售成本可能会很高。车主可以与当地企业达成收集废植物油的协议，也可以批准吸走一桶用过的植物油许多产生大量废弃食用油的企业与当地的废物管理公司签订合同，将其运出场地，因此也可以与废物管理公司或其客户签订协议。使用过的植物油，尤其是中国餐馆中常见的金黄色品种，在环保人士中被认为是一种很有价值的商品。装有标准内燃机的汽车无法使用废植物油。