什么是交叉扫描(Cross-Canning)？

交叉扫描是一种飞机维修技术，它包括从一架飞机上拆下零件，然后将它们放在另一架飞机上。作为一种短期的权宜之计，交叉扫描可以非常有效，因为它使飞机保持在空中，而不是在飞机等待部件时让飞机停飞。然而，这并非完全没有争议，由于交叉罐装零件有时会出现故障，因此会诱使人们将故障归咎于交叉罐装。交叉罐装有助于保持飞机在空中，几乎不需要停下来维修。通常，当零件交叉罐装时，它们是从旧飞机或需要维修的飞机上取下来，放在新的飞机上，或者刚刚维修过的飞机上。这样做的目的是让更新的、最近维修过的飞机继续飞行，而不是驾驶那些可能很快就需要维修的旧飞机。从这个意义上说，交叉扫描可以帮助保持一个机队飞机健康和飞行，通过高效地使用零件。在某些情况下，一个零件可能会被交叉包装好几次，而维修人员则会等待更换零件的到达。当零件交叉包装时，通常会在飞机的维修日志中记下，以便维修人员了解飞机上的某些零件可能是最近维修过的。零件的序列号和型号也会被记录下来，就像飞机上安装的所有零件一样，这样如果召回一系列零件，就很容易确定哪些飞机需要维修。有时，机队的维修预算有限，在这种情况下，交叉扫描非常有帮助，可以最大限度地提高车队的效率，保持工作部件的有效使用，而不是让它们在停机坪上萎靡不振因此，这种做法在从军队到航运公司的航空工业中很普遍，维修飞机的人都会被教导何时以及如何穿越罐装零件。有些情况下，交叉罐装可能会有问题。有时，不道德的维修人员会安装需要维修的零件，为了让飞机快速升空，交叉扫描有时也可以用来掩盖问题，并且有文件记载，错标的交叉罐装零件导致了问题。