什么是钢管车床(Pole Lathe)？

扁担车床是许多家庭和商业木工车间中发现的电动木工车床的前身。这种车床看起来与现代电动车床相似，但不是电动机，而是由车工操作的脚踏板驱动木材，操作车床并在车削木材时进行切割的人。木杆提供动力使踏板回到起始位置。在杆式车床上加工木材比在电动车床上加工木材要长得多，但是一个好的车工可以在任何一台机器上生产高质量的工作。木工车床可能用来制作棒球棍。具体来说，当工件被固定在车床上时，用一根绳子、麻绳或皮革绕上两三圈，一端系在脚蹬上，另一端系在头顶上的杆子上。竿子应该是绿色的，有弹性的，因为它的弹性使钢管车床工作。当踏板被车工的脚推下时，缠绕在工件上的绳子使其旋转，同时将杆拉下。当踏板触底时，车工松开脚，杆又弹回，把踏板拉回到起始位置。现代的杆车床有时用蹦极绳代替绿木杆，以避免每隔几个月就要切一根新的杆。当转动一块木头，如椅子、桌子或棒球棒的腿时，第一步是粗切，将工件移到大致呈圆柱形。这样做是为了防止木材中的边缘和突出物，当木材旋转时，这些边缘和突出物可能会在车工手中撞成锋利的刀具。有时这会使工件无法修复地破碎，有时它会从车工的夹钳上夺过刀具，将其变成导弹因此，出于安全考虑，在将气缸固定在车床上并对其进行车削之前，应尽可能对气缸进行预成型。气缸粗加工完成后，两端固定在卡盘上，卡盘是车床的自由转动部件，由木材或金属制成，当工件被转动时将其固定在适当的位置。卡盘决定工件的中心，使固定工件的工作变得必须谨慎小心。一个中心不好的工件通常必须报废，浪费材料和时间。当工件固定好后，绳子绕着它转两三圈，一端系在脚踏板上，另一端系在头顶上的电杆上，踩下踏板时，工件向车工旋转，车工将刀具压入车削工件中，使用车床上的刀架作为支撑。只有在踏板被压下时才能进行切割，因为磁极的弹簧作用刚好提供足够的能量将踏板升高到起始位置，在这个返回阶段切削工件的努力只会减缓或延缓加工过程。因此，当踏板不能再向下压时，车工松开踏板，架空杆弹回到原来的位置，将踏板拉回到起始位置。一个经验丰富的杆车床车工可以积累大量的扭矩，但是，用立杆车床所产生的扭矩远不及电动车床，这使得在立杆车床上车削木材的工作更加耗时，而且对体力的要求也更高。尽管如此，许多木工强调要精通非电动工具的操作，并能将木材打开与工厂批量生产的那种无差别的极车床。