什么是支腿(Outrigger)？

外伸支腿是一种带有突出的刚性框架的船，它支撑着一个平行于主船体的副船体。这个词用来指次船体和配备它的船只。支腿的设计使它比传统的船只更稳定和适航，允许水手在船上装载大量的货物和物资，因为它比许多其他船只更不容易倾覆。世界各地都在使用各种不同的外伸支架设计。包括Canadair CL-215在内的许多水上飞机都有悬挂在船底的支腿漂浮物在航行中，从船或船的侧面伸出的外伸支架有时也用于其它设备。外伸支架可帮助固定桅杆或帆，或用于附加附加装置帆船上的帆。这个词也被用来指一种专门用于划船的船闸，它可以提高杠杆作用。外伸支架在大溪地和其他南部地区仍然很常见太平洋岛屿。最初设计的支腿是在南太平洋开发的，在波利尼西亚人探索太平洋的过程中发挥了重要作用。使用坚固、稳定的支腿，波利尼西亚人前往太平洋的许多岛屿，在其中一些岛屿上建立了社区外伸支架仍然是波利尼西亚人生活的重要组成部分，传统的外伸支架是由想要保护波利尼西亚遗产的工匠们制作的，也使用了更多的塑料、铝和其他现代材料制成的更新版本划船或帆船是两种最常用的外伸支架驱动方法。一种著名的外伸式帆船被称为aproaProas在密克罗尼西亚被广泛用于运送人员和物资。支腿独木舟在夏威夷、大溪地等地普遍使用，在夏威夷，外伸式独木舟被称为awa~a，类似于毛利人的waka。在菲律宾，塔加洛语中的bangca用来指伸臂独木舟。然而，所有这些地区的基本设计都是一样的支腿独木舟在包括夏威夷和大溪地在内的几个国家都有比赛。一支协调良好的队伍，最多9人划船，可以达到令人印象深刻的速度。许多支腿独木舟比赛在公海进行。世界上有几个组织推广外伸式独木舟旅行和比赛，特别是在环太平洋地区。会员资格对所有年龄和能力水平的人开放，因为支腿独木舟很容易适应残疾人。