数字安全性是一种统计学观点,即个体作为群体的一部分参与某些活动时会更安全。乍一看,这似乎是一种常识性的预测。群体中的个体越多,特定个体发生任何事件的可能性就越小,无论是好的还是坏的。然而,研究表明,研究表明,现实生活中可能会涉及到其他因素。生物学家用这个短语来描述大量动物的活动。类似的概念似乎也适用于人类活动,如车辆交通
数字安全是指人们认为作为一个群体的一部分,人们可能会更安全地进行活动。这个概念似乎是动物成群结队的一个原因,比如牛群、羊群,或者学校。这一点可以通过观察得到证实。当一群动物被捕食者跟踪时,捕食者通常以年龄太大、太小或太虚弱而无法跟上其他动物的步伐的动物为目标。进化生物学家认为这可以从群体中剔除不受欢迎的基因,他们称之为适者生存的过程。统计科学家从另一个角度看待这个过程。如果一个捕食者攻击了10个动物的群体,任何一个动物都有10%的几率被杀死。如果这个群体的数量是100,个体面临的只有1%的几率被捕食者杀死
一群看到安全的鸟这是一种有效的生存机制,许多物种已经开发出从中获益的方法。人们认为,周期性的蝉,一种以每13或17年大量出现的昆虫,协调这种行为以获得数量上的安全;其余的蝉将能够在和平的环境中进食、飞翔和繁殖。生物学家把这种生存技术称为捕食者的饱腹感。许多动植物都在实践某种形式的这种技术。有证据表明安全性在交通安全方面,研究表明,在自行车和自行车大量发生碰撞的地区,自行车和自行车的数量会减少很明显,虽然一般情况下,驾驶员关心的是其他车辆,而不是寻找更小的车辆,缓慢行驶的道路交通。这与动植物物种在数量上的纯粹统计优势形成鲜明对比。自行车运动积极团体意识到这一因素,鼓励骑自行车的人尽可能多地结伴出行。他们的目的不仅仅是为了在人数上玩安全游戏,而是为了随时提高人们对骑车人存在的整体意识。理论认为,学会在大型骑行人群附近谨慎驾驶的驾驶人更有可能在单个骑车人周围谨慎驾驶为此,世界各地的城市每月都会举办称为临界质量的团体自行车赛,旨在提高一般骑自行车者的意识。
研究表明,骑自行车的人越多,与机动车的碰撞就越少。



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