乔治华盛顿桥是什么(the George Washington Bridge)？

乔治华盛顿大桥是一座人工悬索收费桥，位于美国，横跨哈德逊河，提供从纽约曼哈顿岛海岸到新泽西州东北部的车辆通道。该桥建成后，原计划用装饰石和混凝土覆盖，但后来决定保留钢骨骨架的外观。乔治华盛顿大桥横跨哈德逊河，提供从纽约曼哈顿岛到新泽西东北部的车辆通道。这座大桥属于两国政府机构，即纽约和新泽西港务局的管辖范围1923年，瑞士出生的建筑师奥思马尔·安曼（Othmar Ammann）设计了这座桥。悬索桥的设计被提前考虑。它有两座570英尺（174米）的钢塔，中心跨度3500英尺（1100米）。四根主缆帮助支撑着这座桥，这座桥宽119英尺（36米）。乔治华盛顿大桥是以美国第一任总统的名字命名的。乔治华盛顿大桥于1927年开始修建，1931年开始投入使用。在第一整年里，超过500万辆车行驶在乔治华盛顿大桥上level有8条车道，1962年开放的较低一级有6条车道。乔治华盛顿大桥建成后成为最长的吊桥，超过了连接美国和加拿大的7500英尺（2286米）长的大使桥。1937年，8981英尺（2，加州旧金山的金门大桥全长737.4米，超过了这一纪录，乔治华盛顿大桥甚至被美国邮政局在1952年发行的邮票所纪念卡车和休闲车仅限于乔治华盛顿大桥的上层，且不能超过13英尺，6英寸（4米）高。运载危险品或超大货物或车队的卡车必须在进入大桥前做好安排。行人和自行车通常可以从早上6点到晚上11点59分免费使用南部人行道过桥。桥梁的上层与乔治河相连华盛顿桥汽车站位于曼哈顿。虽然乔治华盛顿桥允许司机免费离开该州，但进入该州的车辆需要收费。卡车按车轴收费，而汽车则是统一费率。拼车和非高峰时段提供折扣，以及各种折扣通行证系统。