什么是航空数据计算机(Air Data Computer)？

航空数据计算机（ADC）是一种航空电子设备部件，它吸收来自飞机外部和系统传感器的输入，并返回一系列对飞机控制至关重要的计算结果，空气数据计算机完成了以前需要一组独立仪器来完成的任务。在装有玻璃座舱的新型商用飞机上，几乎所有与飞行有关的信息都是由一台空气数据计算机编制的。这些计算机也可用于小型商用和私人飞机，如紧凑型、面板式带有集成图形显示器的装置。它们通常足够复杂，能够提供除正常飞行包线和导航功能之外的丰富的飞机系统信息。航空数据计算机综合从飞机上各种传感器获取的信息。老式飞机驾驶舱配备了大量单独的仪表，显示飞行员安全、准确地驾驶飞机和导航航线所需的所有信息。这些仪表使用来自皮托管、静态空气压力、，以及安装在飞机外部和周围的系统传感器，以提供驱动它们所需的输入。在20世纪60年代末，一个开创性的军事项目安装了第一个单一的设备，它接收这些输入，并将所有信息集中在一个紧凑的包中。安装在F14A Tomcat战斗机上，中央空气数据计算机（CADC）彻底改变了座舱信息流的概念，为现代ADC技术奠定了基础。空气数据计算机可以被认为是环境和系统传感器输入的编组站，为现代飞机提供关键的飞行数据计算机使用所有这些输入推断一系列实时结果，然后显示在驾驶舱中的一个或多个显示单元（DUs）。飞行包络和环境信息通常包括真实和指示的空速、地面速度、高度、爬升速率、总气温和静态空气温度，以及密度高度变量等。位置参考也可通过与全球定位卫星（GPS）和惯性参考系统（INS）的接口和风漂移因子的内部计算，包括在ADC输出中。飞机系统信息，如发动机参数、电气和液压系统，客舱温度、压力、燃料量和温度也由空中数据计算机显示在DUs上。所有这些一站式计算能力所涉及的技术已经演变到这些系统不再是波音和空客的专属储备，并且可作为小型和强大的改装单元提供小型飞机。这些面板安装单元可以将前面提到的所有功能返回到一个整体或单独的显示器上，从而使小型通用航空飞机更加安全和高效。