什么是气缸盖(Cylinder Head)？

内燃机通常包括一个气缸体，气缸体中装有活塞和气缸，气缸体通过气缸体运动，气缸盖盖住气缸体。某些发动机配置有多个气缸盖，每个气缸盖都位于自己的气缸组上。在某些发动机中，例如平头发动机，气缸盖可以非常简单，其设计仅为气缸盖提供一个密封、可拆卸的顶端。其他发动机在气缸盖内有一部分气门系，或气门系和凸轮轴。在这两种情况下，气缸盖通常用石墨或金属气缸垫安装在气缸体上，有效地将气缸变成密封的燃烧室。气缸盖是内燃机的重要组成部分。简单的发动机，如割草机和直列式发动机（如L4和L6单元）中使用的发动机，只有一个气缸盖来密封所有燃烧室。其他常见的发动机，如V6和V8包含两个平行的气缸组。这需要两个气缸盖，以形成V形外观的方式安装，以便密封气缸体。另一种使用两个气缸盖的发动机是平头或平头，发动机。这种结构类似于V型结构，因为两个气缸组都是由一根曲轴驱动的，不过，在平面发动机的情况下，气缸组在同一水平面上对齐。气缸盖的复杂程度很大程度上取决于它所使用的发动机类型。许多老式汽车都使用众所周知的平头发动机。顾名思义，这些发动机使用的缸盖是一个简单的平板，通过缸盖垫片安装在气缸体上，而气缸体本身就包含了整个气门机构在这些应用中，气缸盖仍然起着密封燃烧室的重要作用，现代气缸盖通常用于顶置阀（OHV）或顶置凸轮（OHC）配置中。OHV发动机的气缸盖通常包含气门机构部件，如推杆、提升阀和其他由凸轮轴控制的部件相比之下，OHC发动机在气缸盖上有一个凸轮轴，这就构成了一个更复杂的单元。这种类型的气缸盖通常包含整个气门机构。