什么是自动变速器(Automatic Transmission)？

自动变速器使用液压油推动一系列离合器片和伺服装置来驱动车辆。液压油通过变矩器旋转，以乘以变速器产生的扭矩。该扭矩决定换档点和加速度，以及车辆动力输出。变矩器通过飞轮或挠性板将变速器与发动机相连。随着发动机转速的提高，变矩器将自动变速器施加在驱动桥上的功率倍增。自动变速器的剖视图。换档和档位自动变速器的变化是通过变速器中的变速器油液流动来实现的。就像人体内的血液流动一样，变速器中的传动液通过错综复杂的通道和通道被泵入变速器。当液体流过变速器时，它对不同的离合器施加压力，并驱动特定的档位。变速器的档位会随着变速器速度的上升或下降而相应变化。修理或改造自动变速器需要培训和专业知识。自动变速器有很多种，其主要区别在于其中包括变速器的档位数量。传统的变速器配备了三个前进档：倒档、驻车档和空档。现代变速器至少配备了四个前进档，最多可以有八个。也有可变扭矩变速器，使用单一的变速器当发动机加速时，从低速到高速。这种变速器的工作原理很像液力偶合器或静液压驱动式变速器自动变速器配有三个前进档，倒档、驻车档和空档。大多数可配备手动变速器的车辆都提供自动变速箱作为选装配置。通常，基本车型车辆配备手动变速器，而高端车辆配备自动变速器变速器需要额外收费。美国人通常喜欢自动变速器，而欧洲人通常会选择手动变速器。许多跑车和跨界车都提供高性能的变速器，并配有换挡器。而标准换挡器通常是柱装式或落地式，而拨杆式换档器则是将选档杆放在方向盘上。只需上下轻敲拨杆，变速器可以通过档位进行换档，而无需驾驶员将手从方向盘上抬起。这种类型的性能换档选择器已从一级方程式赛车发展到街道驾驶车辆。其他性能类型的自动变速器换档器通过开关。带自动变速器的跑车。