什么是喷油器(Fuel Injectors)？

简单地说，喷油器将燃油送入发动机的燃烧室中燃烧。现在，喷油器已完全取代了多年来用于燃油输送的化油器。而化油器基本上是利用真空将燃油吸入发动机的燃烧室，燃油喷射器是计算机系统的一部分，该系统定期将燃油喷射到燃烧室中。喷油器将燃油输送到发动机中；有几种不同类型的电子燃油喷射系统。最简单的一种叫做节气门体喷射。节气门体喷油器的工作原理与计算机化油器相似，有一个向所有燃烧室输送燃油的喷油器。节气门体喷油器看起来与化油器相似，因为两个喷油器都位于发动机顶部，并被设置为向所有气缸输送燃油。化油器确保汽油和空气的适当混合进入发动机燃烧。一种更先进的电子燃油喷射系统，每个气缸都有一个单独的喷油器；这种类型的燃油供给系统称为多端口燃油喷射。在多端口设置下，所有喷油器同时喷射燃油，即使气缸不同时点火。因此，因此，当每一个燃油喷射口都是由多个燃油喷射口或多个燃油喷射口组合而成的，因此，当每一个燃油喷射口都是连续喷射时，发动机的响应最快，由于燃油供给系统不必在发动机完成一次旋转后才能增加燃油供给的频率电子燃油喷射系统是一个复杂的系统，它不仅仅由喷油器组成。计算机监控整个系统，确定喷油器喷射的时间和燃油的输送量。许多传感器将重要信息传回计算机进行处理。例如，油门位置传感器监测油门踏板（也称油门）的位置；油门踏板踩得越低，发动机运转越快，喷油器喷射的频率也就越高。另一个传感器，氧传感器，监测排气中未燃烧的燃油量；如果有太多的燃油通过而没有被燃烧，传感器会告诉计算机发动机运转得过浓，并且计算机会告诉喷油器在每转一圈时喷射的燃油量要少。尽管电子燃油喷射比化油器复杂得多，需要更多的电算化，但燃油输送量也要大得多精确。喷油器可以防止不必要的燃油被倾倒到汽车发动机中，从而保护我们的空气和节约汽油。喷油器还可以为汽车提供更好的动力和加速性能，以及通过重新编程计算机或增加燃油压力水平来实现动力性能水平的潜力。