什么是超速传动(What Overdrive Transmissions)？

超速档变速器可以是自动变速箱或手动变速箱，与典型的非超速传动装置相比有许多优点。在降低传动比的情况下，超速变速器实际上比车辆发动机转动的转速要少，从而节省燃油，减少发动机部件的磨损，减少大部分排放案例。世界上大多数道路上的车辆都装有超速传动装置，无论是哪种设计。对于工厂配备的超速传动装置，超速档通常用作标准驱动档位，档位选择器手柄上安装有分离或开/关开关。在其他配备了售后螺栓连接超速传动装置的车辆上，变速器通常通过安装在车辆仪表板下的开关或手柄进行控制。对于非超速传动变速器，最终传动比通常为1:1，或发动机曲轴每转动一整圈，传动轴转动一圈。对于非超速传动变速器，最终传动比为通常为1:1，或发动机曲轴每转一整圈，驱动轴就转动一圈。这就允许车辆在长途行驶时仍能保持驱动力。任何较低的传动比都会导致发动机以非常高的转速每分钟（rpm）运转。在超速传动变速器中，最终传动比通常低25%，有些终传动比为2.67:1，或发动机曲轴每转一圈，驱动轴转动近三圈。这就是超速传动变速器与其他变速器相比可以节省大量燃油的原因。超速变速器对汽油效率有很大影响当牵引拖车或牵引重物时，可以看到关闭超速档变速器的优点。为了使超速档正常工作，发动机必须以非常低的速度运转。这会导致发动机在其动力带或最大功率的发动机转速之外工作。如果在超速档功能启用的情况下拉动重载，发动机将在试图获得动力的同时不断上下换档。如果允许以这种方式继续下去，超速档变速器会使变速器油液和部件严重发热，最终会失效。超速变速器的正确最终传动比是通过考虑车辆重量、马力和其他因素（如后端传动装置和功率加法器）得出的机械增压器、安装超速变速器可将燃油经济性提高100%。这是由于许多因素造成的，如通过以较低速度转动发动机来降低鼓风机的热量，以及为获得最佳性能而调整换档点。在大多数汽车和卡车中，变速器系统都有固定的可在各种速度下使用的齿轮数。