机舱是水上船舶上存放发动机和发动机部件的一个或多个房间。一个或多个发动机负责船舶的推进,发动机和机舱的大小因船舶的大小和用途而有很大的不同。机舱的位置或者房间可能会有所不同,虽然许多船舶的特点是这些房间位于船的底部,并且非常靠近船的后部,以允许更多的货物空间和更少的机械问题,由于机械过多。
军舰上的引擎室可以设计成在战斗中着火时能够淹水或封闭损坏。根据船舶的大小和用途,船舶可能有一个以上的机舱。这些机舱可根据其在船上的位置加以区分,但更常见的是,对机舱进行编号,以便彼此区分。如果船舶只有一个机舱,它很可能位于船的后部,因为这样可以缩短发动机部件和推动船舶前进的螺旋桨之间的距离。较长的传动轴比短的传动轴更容易损坏或发生故障。
许多船舶和机舱位于船的底部和后部为了留出更多的货舱空间。一般来说,机舱可能是危险的工作场所。机舱内的工人会暴露在燃烧产生的潜在危险烟雾、电气危险和运动部件造成伤害的风险下。这些房间通常照明不好,而且噪音很大如果发动机室的发动机是内燃机,那么这些房间必须配备某种通风系统,以防止有毒气体的积聚,而这些有毒气体对人类来说可能是危险的甚至是致命的。有时会在这些房间内增加温度控制,使工作人员能够更容易地控制工作环境机舱。由于火灾危险,也必须采取预防措施:紧急出口和灭火设备必须随时准备就绪。机舱内的发动机不仅仅用于推动船舶前进。有些发动机可能负责向整艘船提供电力,而有些发动机则左右控制通过将水从船的一侧推进到另一侧。这些发动机由船长在船长甲板上控制,发动机由机舱内的人员维护。
机舱必须配备灭火设备和紧急出口,以防发生火灾或爆炸。
军舰上的引擎室可以设计成在战斗中着火时能够淹水或封闭损坏。根据船舶的大小和用途,船舶可能有一个以上的机舱。这些机舱可根据其在船上的位置加以区分,但更常见的是,对机舱进行编号,以便彼此区分。如果船舶只有一个机舱,它很可能位于船的后部,因为这样可以缩短发动机部件和推动船舶前进的螺旋桨之间的距离。较长的传动轴比短的传动轴更容易损坏或发生故障。
许多船舶和机舱位于船的底部和后部为了留出更多的货舱空间。一般来说,机舱可能是危险的工作场所。机舱内的工人会暴露在燃烧产生的潜在危险烟雾、电气危险和运动部件造成伤害的风险下。这些房间通常照明不好,而且噪音很大如果发动机室的发动机是内燃机,那么这些房间必须配备某种通风系统,以防止有毒气体的积聚,而这些有毒气体对人类来说可能是危险的甚至是致命的。有时会在这些房间内增加温度控制,使工作人员能够更容易地控制工作环境机舱。由于火灾危险,也必须采取预防措施:紧急出口和灭火设备必须随时准备就绪。机舱内的发动机不仅仅用于推动船舶前进。有些发动机可能负责向整艘船提供电力,而有些发动机则左右控制通过将水从船的一侧推进到另一侧。这些发动机由船长在船长甲板上控制,发动机由机舱内的人员维护。
机舱必须配备灭火设备和紧急出口,以防发生火灾或爆炸。 来源:百闻(微信/QQ号:9397569),转载请保留出处和链接!
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