轮胎更换机是一种用来拆卸轮胎并将轮胎安装到车轮上的机器。在液压操作下,轮胎更换机使用压缩空气和液压油压缩轮胎,使其脱离与车轮的密封。一旦轮胎胎圈破裂,就用轮胎工具在轮胎和车轮之间旋转,从字面上剥离轮胎从车轮上取下。拆下旧轮胎后,该把新轮胎放在车轮上,然后用轮胎工具将轮胎挤压到车轮的外缘,并固定在车轮上。然后将轮胎充气,将其密封在车轮胎圈上,气压是通过观察附在轮胎更换机上的气压表来监测的。
许多商店都有帮助摩托车更换车轮的机器,轮胎是用手换的。这是通过用锤子敲打使轮胎胎圈松脱,最终将胎圈敲落并在车轮上错位。胎圈破裂后,在轮胎和车轮之间插入两条扁铁条,然后将轮胎缓慢地向上推至车轮边缘。这是一项非常耗费体力的工作,更换一个轮胎可能需要几个小时。
当轮胎充气时,气压是由气压表监测的。最早的轮胎更换机是完全由手动驱动的型号。其基本设计与后来的轮胎更换机非常相似;但是,机器的所有动作都是由一个人用手拉动和推动附件来完成的。机械师没有用电动机和压缩空气来操作机器,而是简单地将附件滑动到位,然后用自己的力量和决心来操作轮胎更换机很多时候,使用早期机器的机械师会因为没有足够的力量用手推动轮胎更换器的附件而沮丧地重新使用锤子。这种技术导致了换轮胎工人的绰号叫"拆胎工",而换轮胎的行为被称为"拆胎"电动液压系统,加上使用压缩空气来操作轮胎更换机,这使得这项工作变得不那么实际。现代轮胎车间有几台专门为特殊用途而设计的轮胎更换机。用于钢制和铝制车轮的机器,摩托车轮胎,甚至是大型半自动换胎机都很常见。现代机器的有效性使得更换轮胎成为一项非常省力的工作。
汽车轮胎必须适当充气,以避免在行驶过程中损坏车轮和失控。



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