喷气式压缩机是喷气发动机的核心机构,它在发动机运行的燃烧阶段压缩进入的气流。喷气发动机通常由压缩机和涡轮元件组成,对于涡轮风扇发动机,一个附加的一级风扇元件。压缩机向燃烧室供应高压空气,燃烧室中的空气和燃料。由此产生的高能气流转动涡轮机,涡轮机为压缩机提供动力,喷气式压缩机通常由静止和旋转的径向叶片交替组成,有助于压缩进气。
喷气式压缩机是喷气发动机的核心部件。有两种基本部件喷气发动机的类型:涡轮喷气发动机和涡轮风扇发动机。虽然它们在几个基本方面有所不同,但它们的工作原理是相同的,都使用内部喷气压缩机元件。在现代高旁通涡轮风扇发动机中,压缩机是发动机的第二级,前面有一个大的旁通风扇。进入发动机的空气由旁通风扇加速,并被导入压缩机,压缩机通常由两部分组成-低压级和高压级。当空气通过这两个阶段时,涡轮风扇发动机上的高压压缩机轴直接位于其进气风扇的后面。在燃烧室中,压缩空气与喷气燃料混合并点燃,产生的高能气体气流通过一组涡轮,又是一个低压和高压级,它转动并提供转动压缩机所需的旋转能量只要向发动机提供燃油,这个循环就一直保持。在旧的涡轮喷气发动机中,没有旁通风扇;喷气压缩机代表发动机的第一级。但其余过程保持不变。然而,高旁通发动机是,效率更高,更安静。喷气式压缩机只不过是一系列逐渐增加通过它们的空气压力的风扇。这些风扇通常由一系列交替的静叶片和旋转叶片组成。这种布局为空气提供动力,并形成一系列交替的障碍物压缩空气。大多数喷气式压缩机部件的转速非常高,风扇盘经过精心设计,能够很好地平衡和承受所涉及的应力。在运行过程中,压缩机盘发生故障通常是一个灾难性事件,破裂的盘经常会从发动机中排出,甚至完全穿透飞机机身。

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