(文章来源《院士讲科学》,该书由《知识就是力量》杂志社总策划,科学普及出版社出版)
专家:李椿萱,空气动力学、航空航天飞行器设计、高速碰撞力学专家,中国工程院院士,北京航空航天大学教授。早年曾参与美国航天飞机、导弹相关预研工作,并涉及超高速碰撞力学等领域的研究工作。
“快看!那儿有一架隐形飞机!”
“胡说!哪儿隐形了!我都看到它了!”
“......”
很多人以为隐形飞机就像电视剧中的“神仙”一样,是我们人眼看不到的,然而实际上并非如此。那么,真正意义上的隐形飞机是指什么?它又是怎么做到“隐形”的呢?
隐形飞机是什么?
早在第二次世界大战时期,交战双方就已经发现,木结构飞机和飞翼飞机不易被雷达探测,铝箔条也会干扰敌人的雷达。在战争后期,德国尝试研制木结构的喷气式飞翼战斗轰炸机Go229,这可能是世界上第一种准隐形飞机,但还没有投入使用,德国便战败了。
目前,军事上所说的“隐形飞机”,都是指对雷达的隐形。它们通过特殊设计的有助于隐形的外观,以及吸收雷达波涂料、减少(发动机喷口的)热量排放、以特殊外形将雷达波扰乱等措施,避免被敌人的雷达与红外线探测手段发现。
隐形飞机是非常昂贵的,比如说美国的B-2隐形轰炸机,每一架的成本大约是同等质量黄金的3倍。
F-117攻击机为什么退役了?
F-117攻击机是世界上第一种隐形飞机,它使用被称为“小平面隐身”的技术,以计算机设计的怪异外形干扰雷达的探测。但这样的外形决定了F-117没有超声速飞行能力,而且必须以特定的航线飞行方能发挥隐形功能。此外,F-117为实现隐身性能,在空气动力学性能和搭载器数量方面做了大量的牺牲。
在装备美军大约10年之后,一些国家已经找到了探测F-117的方法,因此,在1999年北约轰炸南联盟的时候,发生了F-117被南联盟击落的事件。2006—2008年,鉴于F-117的技术已经落后,而且维护工作繁重又昂贵,美国陆续退役封存了F-117。
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