什么是齿形滑轮(Toothed Pulley)？

齿形皮带轮是与齿形皮带一起使用的皮带轮。它看起来很像任何在外周长加工有齿或齿的皮带轮，而不是与普通V型风机皮带相关的更常见的深V型皮带轮，齿形皮带轮依靠齿提供足够的驱动力，而不是与V形皮带一起使用的紧度和摩擦力。齿形皮带轮通常用于汽车和机械设计中，有两种常见的齿形：吉尔摩式和高扭矩传动（HTD）设计。吉尔摩齿是一种平齿和方齿设计，具有滑轮上典型的非常浅的切口，而HTD齿是一个较深的半圆形齿廓，允许在不打滑皮带的情况下施加更大的动力。齿槽外侧的轮齿在齿形皮带轮系统中提供驱动力，而不是摩擦。在很多应用中，皮带是为机器或部件提供动力或驱动的首选方法。这是由于与链条或齿轮传动相比，往复式重量更轻。为了驱动齿形皮带，该装置需要一个齿形皮带轮。齿形皮带比其他尺寸相似的皮带更适合于其薄结构形式。薄皮带在提供相同或更高强度的同时，与厚橡胶带的保温方式不同。汽车发动机通常使用皮带轮系统，例如与交流发电机、风扇、水泵和正时齿轮一起工作的设备由于皮带轮在皮带轮上的高性能，它经常被称为Giller皮带轮的高性能，使其在表面上更为著名，这种声音实际上是由皮带下面的空气产生的，而不是来自皮带轮或齿形皮带轮，有些皮带轮是在皮带轮的每个凹槽或齿上钻一个小孔，让滞留的空气逸出，从而大大消除了声音测量齿形皮带的配合度与测量V型皮带有很大的不同。V型皮带的尺寸是通过测量V型皮带深度处的皮带轮来确定的。齿形皮带轮的尺寸是在皮带轮的平侧周围测量的，从而得出皮带的尺寸。齿形皮带轮也可以用与两个皮带轮成一定角度加工而成相反的角度，被称为节距。不是通过强迫皮带轮分开来拉紧皮带，而是通过在两个不同角度的皮带轮上运行来固定齿形皮带；这个齿距允许皮带尝试从一个皮带轮上滑出，而另一个齿形皮带轮又将皮带滑回原位。