什么是同步滑轮(Synchronous Pulley)？

同步带轮部件是一种齿轮形状的滑轮，它能提供电机的机械性能齿。这些部件通常被称为正时皮带轮，因为它们通常与电机中的正时皮带一起工作。许多正时皮带轮的直径和厚度各不相同，但真正使它们不同的是，它们的牵引面周围都有齿。齿脊可以是大的，也可以是细的，设计成能紧紧抓住正时皮带，以便精确、一致地传递高速力。同步皮带轮的直径和厚度各不相同。正时皮带，有时称为凸轮皮带，通常控制发动机气门的工作节奏。即使它们的功能可能不同，其他带齿的皮带有时称为正时皮带。正时皮带可能是机械凸轮轴或水泵，当力在齿轮系统和其他机械部件之间传递时，同步皮带轮的运行最好使用橡胶带，这种皮带比坚固的金属链或齿轮具有更高的灵活性和更低的噪音同步皮带轮也称为正时皮带轮，因为它们通常与电机中的正时皮带一起工作。原则上，皮带轮通过转换旋转力来工作使马达或发动机产生线性拉力它们有多种形状和尺寸，以适应不同的负载和速度。同步皮带轮机构必须在极端条件下工作，并尽可能坚固，不超重。如果可以配对标准皮带轮以增加其杠杆作用，则轴装式正时皮带轮可能与相反的皮带轮耦合，并用皮带将其环绕两者皆有。汽车发动机、割草机，电动工具设备依赖于同步滑轮。大多数同步滑轮设计通常采用平面，也许用辐条形状的几何结构来加强。在这些相对的法兰面之间是一个内表面，与其他向内成角度的滑轮不同，它呈现出一个扁平的边缘，并带有均匀间隔的轮齿。滑轮的厚度和轴强度可由其内部安装螺纹决定同步皮带轮的牵引面周围都有齿。通常，正时皮带轮位于电机驱动的地方齿轮。汽车发动机、割草机和电动工具设备都依赖于这些坚硬的小部件。通常由铝和尼龙制成，以获得轻量化性能，其他材料包括塑料和聚合物。这些部件的设计是为了耐用磨损，并且经常防锈，它们还必须能抵抗180°F（82°C）到250°F（121°C）的高温新材料的不断发展使同步滑轮组件更加耐用和精确。同步滑轮的设计必须能承受高扭矩压力。它们与坚固的、齿形的正时皮带一起工作，在很大程度的张力下工作。这使它们能够适应不同的牵引负载，在下降时提供马力汽车和摩托车发动机通常使用皮带轮系统，例如与交流发电机、水泵和正时齿轮一起工作的皮带轮系统。