燃烧式涡轮机是一种空气进入、压缩并在被点燃前与气体或油混合的机器。空气通常从前部吸入,而压缩和燃烧通常也发生在不同的部分。燃烧产生的热量可以推动涡轮机,从而转换快速移动的力,高压气体转化为能源。燃烧涡轮机通常被发电厂用来发电,喷气式飞机发动机也使用燃烧涡轮产生推力该系统也被称为燃气轮机,通常是一种内燃机,其中气体被连续点燃,而在汽车发动机中,这一过程通常是间歇性的。涡轮机的大部分动力驱动压缩机,而只有一部分产生电能。这是燃机的一个常见问题,因此,是能源效率;装置的功能通常由布莱顿循环确定,在布莱顿循环中,空气被压缩,压力增加。空气在恒定的压力下加热,直到它能够膨胀,在这种情况下,压力和温度都会下降。通常情况下,当热量从机器中逸出到大气中时,空气体积就会减少。
燃烧涡轮机通常用于飞机有时在燃烧式涡轮机上增加一个蓄热器来加热排气中释放的空气,而中冷器可以降低压缩气体的温度。它可以减少压缩机所需的功,提高涡轮机的效率。在有两个涡轮机的系统中,再热器通常用于二者之间的流动。提高燃烧涡轮机效率的另一种方法是通过管道燃烧器从排气管中获取热量,用于窑炉、材料干燥系统和其他利用余热的过程中燃烧式涡轮机的效率也会受到气候和海拔高度的影响。在夏季和冬季温度波动较大的地方,效率和容量可能会有很大的变化。典型值可以帮助设计师决定添加什么类型的部件使涡轮机以最高的能效运行。根据型号的不同,大多数类型的商用燃烧涡轮机可以在500千瓦到25兆瓦的任何地方运行。一氧化氮和一氧化碳的排放有时是一个问题,所以可以添加注水和选择性催化还原(SCR)组件,以降低暴露在此类气体中的风险。内燃机通常是可靠的,通常可用于电力公司和其他可以使用此类机械的设施。
燃烧涡轮机通常用于飞机有时在燃烧式涡轮机上增加一个蓄热器来加热排气中释放的空气,而中冷器可以降低压缩气体的温度。它可以减少压缩机所需的功,提高涡轮机的效率。在有两个涡轮机的系统中,再热器通常用于二者之间的流动。提高燃烧涡轮机效率的另一种方法是通过管道燃烧器从排气管中获取热量,用于窑炉、材料干燥系统和其他利用余热的过程中燃烧式涡轮机的效率也会受到气候和海拔高度的影响。在夏季和冬季温度波动较大的地方,效率和容量可能会有很大的变化。典型值可以帮助设计师决定添加什么类型的部件使涡轮机以最高的能效运行。根据型号的不同,大多数类型的商用燃烧涡轮机可以在500千瓦到25兆瓦的任何地方运行。一氧化氮和一氧化碳的排放有时是一个问题,所以可以添加注水和选择性催化还原(SCR)组件,以降低暴露在此类气体中的风险。内燃机通常是可靠的,通常可用于电力公司和其他可以使用此类机械的设施。 来源:百闻(微信/QQ号:9397569),转载请保留出处和链接!
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