什么是比较断层(Comparative Fault)？

比较过失是指在发生事故或造成经济责任的事件时，多方当事人可以分担责任的观点，这一观点在保险界和法律界引起了广泛的关注，因为它改变了事故受害者的赔偿方式，最初，比较过失是海事法的一部分以及其他有关可能发生船舶碰撞的海事协议。如今，它广泛应用于汽车保险等领域。根据大多数汽车保险计划的条款，如果司机在事故发生时使用手机，可能会被认为是部分过失。为了应付巨额的事故赔偿费用，在汽车保险和其他责任保险方面，不同的州有不同的制度，比较过失制度现在已成为一些州所采用的一种选择。比较过失制度与传统的"侵权制度"相竞争，即事故案件只是针对有过错的司机或单一当事人提起诉讼比较故障分析可以得出结论，在机车与卡车相撞的情况下，如果机车和卡车的断裂发生故障，并且卡车非法越过轨道，那么铁路和卡车司机都有过错比如说，在某个交通事故中，某一方的责任都是由某一方来承担的，如果某一方在某个交通事故中都有责任的话，那么他们就可以根据自己的保险条款来判断是否有过错，即使另一方对事故负有主要责任，例如未能识别停车标志一些使用比较故障系统的国家对主要故障有一定的阈值，当驾驶员的过失超过50%时，作为事故受害者将无法获得任何赔偿。另一种替代过失制度的方法是无过失保险规则。无过失保险将取消投保人的全部经济责任，并将责任交给建立专门资金池的保险公司在无过错汽车保险州，司机必须支付额外的保险费，以便他们自己的保险公司在发生事故时向他们赔付。无过失制度有助于限制通过地方法院提出的各种事故索赔，但据一些消费者拥护者所说，他们往往过于复杂的汽车保险制度。在比较的过失保险制度中，理赔员和其他专业人员往往是第一个为各方设定过错百分比的人，因为这些当事人通常是保险单持有人，而保险公司公司最终将受到案件结果的影响。理赔人和保险代理人审查此案后，可以向当地法院提起诉讼，法官可以在法庭上确定各方当事人的过错，分配给一方的过失数量实际上决定了他们是否能够从事故中获得金钱。随着美国道路上所有新的干扰因素和法律限制，比较过失对许多司机来说是有意义的。比较系统的故障设置激励更安全的驾驶，不仅对那些造成事故的人，而且对所有在路上的人来说，这些保险制度中的一些可能有助于州执法部门在执行有关安全带、使用手机和各种可能导致州内事故率的分心因素的规定时保持警惕。