飞艇的早期历史是什么(Early History of Airships)？

飞艇的历史始于1709年8月8日，当时葡萄牙耶稣会牧师巴托洛梅乌·德古斯芒（Bartolomeu de Gusmao）用燃烧的方法成功地将一个球飘到了里斯本的"印度之家"的天花板上，这是历史上第一次证实任何类型的动力（非滑行）飞艇。早先提到的动力飞行或飞艇纯属神话，例如希腊传说中的伊卡洛斯。巴托洛梅乌·德古斯芒的演示是在葡萄牙皇家宫廷和约翰五世国王在场的情况下进行的，他最初为这项努力提供了资金。他曾计划生产载人飞艇，但在这些飞艇得以实施之前就去世了。早期飞艇。在飞艇历史上几乎没有其他重要的事情发生，直到将近一个世纪之后，即1783年6月，蒙哥尔菲兄弟（Montgolfier brothers），法国发明家这是历史上第一次用一个体积超过3立方英尺的热气球，制造者用它来制造一个体积超过3立方英尺的热气球，大多数法国精英都听到了这一消息。这次飞行是无人驾驶的，飞行距离为1.2英里（2公里），持续了10分钟，估计高度为5200至6600英尺（1600至2000米）。几个月后，即9月，他们制造了一个类似的气球，并与第一批从事动力飞行的生物一起飞行：一只绵羊，一只鸭子和一只公鸡。这场示威在法国皇家宫廷前举行，给大批观众留下了深刻印象。早期的刚性飞艇，包括费迪南德·冯·齐柏林伯爵设计的那些，都是由氢维持的，氢比空气轻就在几个星期后的10月，蒙哥尔菲兄弟准备发射一个具有历史意义的里程碑：第一批进行动力飞行的人类。他们利用26岁的医生Pilatre de Rozier进行系留载人飞行的实验，为其做准备。第一次实验飞行是在10月15日，随后是另一次前方飞行10月19日，来自马德里的墙纸制造商Andre Geroud de Villette进行了第三次实验。Rozier和de Villette的飞行在15秒内到达324英尺（99米），沿着限制绳飞行。历史上第一次载人飞艇飞行发生在11月21日巴黎西郊莫埃城堡的庭院。比拉特·德罗齐埃与陆军军官侯爵d~阿朗德斯一起，乘着装饰精美的蓝色气球飞越巴黎，飞行高度3000英尺（910米），飞行25分钟后，气球降落在当时巴黎城墙外的巴特奥克斯凯利斯地区的一对风车之间。在第一次成功之后又制造了许多气球，气球热席卷了整个法国。后来的"飞艇时代"直到1900年才开始，1937年辛登堡灾难结束，1783年，第一次载人热气球飞行在法国巴黎。