防抱死制动系统(ABS)上的执行器称为防抱死制动系统执行器。这是一种电子装置,接收来自车辆计算机的信号,以控制制动压力,使车轮不会抱死。计算机每秒可监测车辆制动系统上的信号100000次,在某些情况下,当计算机检测到制动器开始抱死时,ABS执行器将调整施加到车轮上的制动压力,并防止车轮抱死。
ABS执行器在任何给定的制动器上交替施加制动压力,从而防止车轮在制动时抱死防抱死制动系统是全球销售的几种车型上的一种选择,旨在避免因踩下制动器而导致车轮抱死的事故。该系统由计算机控制,其功能与在光滑或低牵引力区域手动踩下制动踏板的旧过时做法非常相似ABS执行器在任何给定的制动器上交替施加制动压力,从而防止车轮抱死。当车轮抱死时,与静止滚动的车轮总成相比,它的制动效能降低了数千倍。装有防抱死制动系统(ABS)执行器的车辆的计算机通常会帮助驾驶员在各种天气和道路条件下正确地应用制动器。第一个ABS系统是为飞机设计的,随后在20世纪40年代安装在汽车上。虽然最初的装置并不受欢迎,但系统的进步和变化改变了客户的看法,改进的安全记录证实了制造商吹嘘系统安全性的说法。在大多数装有防抱死制动系统的车辆上,当安装了防抱死制动系统时,车辆仍然可以运行被解除武装ABS通常仅在紧急制动系统应用时调用。在大多数情况下,车辆在ABS执行器故障的情况下运行,同时保持制动系统的充分使用。ABS执行器故障的主要原因之一就是不经常使用该系统。许多制造商建议偶尔使用ABS部件时非常难使用制动器制动器的应用会导致ABS系统中的所有部件移动并获得某种形式的润滑。这种润滑不足通常是系统中许多故障的背后。如果制动器偶尔未急剧应用,执行器中的各个部件不会润滑。

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