什么是双离合器变速器(Dual Clutch Transmission)？

双离合器变速器（DCT）也被称为双离合器或双离合器变速器，它将手动和自动变速器的优点结合到一个混合动力系统中，无需驾驶员输入即可换档，换档平稳、快速，它的独特配置被称为半自动变速器。它使用两个独立的离合器，一个离合器接合变速器中的偶数档位，另一个接合奇数档位。当一个档位，例如第三档时，离合器有下一个档位，如果驾驶员正在加速，可能是第四档，随时可以启动，这样它就可以立即从3档切换到4档，而不会失去发动机的任何动力，也不会像手动变速器汽车那样要求驾驶员踩下离合器踏板。一位女士用双离合器变速器。由于汽车驾驶员不需要踩下离合器踏板来换档，看起来双离合器变速器是自动的，但实际上它是半自动的。电液是用来接合和分离离合器的。这种油液迫使离合器片靠在发动机的飞轮上，动力使车轮旋转。当汽车减速时，传感器向离合器输送的油量较少，离合器分离，因为油液的力不够大，无法将其固定在飞轮上。变速器的剖视图。两个离合器使双离合器变速器成为可能。当一个档位接合时，离合器准备切换到另一个离合器上的档位因为一个离合器保持奇数档位，另一个离合器保持偶数档位，离合器不断地来回切换，从一个离合器到另一个离合器的转换速度如此之快，以至于驾驶员根本感觉不到汽车换档。没有外壳的变速器。双离合器变速器的优点包括更高效的性能和更快的换档速度。因为下一个档位已经换好了准备换入时，换档几乎立即发生，换档平稳。发动机动力不会损失，因为自动变速器使用变矩器接合和分离发动机。变矩器原理上与电液相似，但是，在接合和分离时，发动机会损失一些动力。汽车离合器机构。双离合器变速器的缺点包括成本高和零件复杂。使用这种变速器的汽车成本更高，维修也更费力，因为额外的零件和它们是怎样的相互对齐。零件越多，可能出现的问题就越多。双离合器变速器比手动变速器更难操作。