什么是推力载荷(Thrust Load)？

推力载荷是指转向机构和从转动机构上测量的力量。当齿轮等机构打开轴时，齿轮在转动方向和对其正打开的轴（向前或向后）发出的载荷。在典型的齿轮安装中，轴承不仅为齿轮提供一个可乘坐的表面，还将提供一个可推的表面，因此，缓冲推力载荷。通常，装有旋转部件的典型轴将具有测量的加工公差量，以提供一定程度的推力负载间隙。在汽车发动机中，由曲轴组成的旋转组件，活塞和连杆以旋转方式工作。在普通汽车发动机内，由曲轴组成的旋转总成，活塞和连杆以旋转方式工作。曲轴安装在发动机缸体内，在主轴轴承内部运动。轴承不仅为曲轴旋转提供了光滑的表面，而且提供了一个表面来吸收和缓冲推力载荷。当活塞围绕曲轴轴驱动曲轴时，它还试图驱动到发动机缸体的后部。一个特殊的主轴承，称为推力轴承，包含与曲轴上加工区域接触以缓冲推力载荷的侧。塞尺可用于测量止推轴承侧与曲轴之间的间隙量。通过轻轻撬取或敲击两个曲轴中的曲轴，可实现推力轴承中的间隙预设置拧紧主轴承盖之前，向前和向后方向一旦盖正确拧紧，则在止推轴承侧和曲轴之间滑动一个塞尺，并测量间隙量。如果间隙量足以防止推力负载造成的损坏，则可以将盖拧紧至其最终规格。未正确设置轴承推力载荷会导致发动机和变速器损坏。在前后敲击曲轴时，务必使用硬锤、黄铜锤或铅锤，以防损坏曲轴。在调查推力轴承过早失效的原因时，有几个地方可以启动。应验证初始推力设置，以确保完成正确的轴承预紧。应检查主轴承，以确认所有的扭矩都正确，主盖在主鞍座上的位置正确。应检查并检查曲轴，以确保其正确直的；曲轴弯曲会影响任何发动机的推力负荷。