什么是过热器(Superheater)？

过热器是蒸汽锅炉中的一种装置，用于将湿的、饱和的蒸汽转化为干蒸汽。过热器是蒸汽循环中非常有益的部分，因为干蒸汽含有更多的热能，提高了循环的整体效率。不仅如此，干蒸汽也不太可能在汽缸内凝结一台往复式蒸汽机的过热器有三种：一种是蒸汽机，另一种是蒸汽机，对流过热器和单独燃烧的过热器。蒸汽锅炉中可能有一个过热器。辐射过热器直接位于锅炉本身的燃烧室内。这种布置允许锅炉的燃烧器同时加热锅炉管和过热器管，使辐射式过热器成为高效装置。这些装置最常见于蒸汽发电厂，也广泛用于蒸汽汽车。在蒸汽汽车和发电厂锅炉中，过热器管（有时称为汽化器盘管）直接位于燃烧器顶部。蒸汽通常通过通过节流阀进入后的过热器。对流过热器常见于机车上。对流过热器最常见于机车上。很像对流炉，这种类型的过热器利用来自燃烧器的热气体来重新加热蒸汽。对流过热器的效率非常高，因为大部分热能只提供给锅炉管道，而通常会被排出的热量会加热过热器管。这些在发电厂也有，但它们大多是在蒸汽机车上实现的在蒸汽机车上，对流式过热器与固定式蒸汽发电厂的过热器稍有不同。两者都使用相同的利用热气体的原理，但机车过热器通常与锅炉本身有点分离。相反，它们位于锅炉前面，而热气体来自锅炉管子穿过过热器的管子。过热器有许多优点，最显著的是降低燃料消耗和提高效率。唯一的缺点是增加了维修费用，但是过热器仍然被认为是值得额外花费的。过热器的另一个缺点几乎只存在于使用火管锅炉的机车上。如果没有适当和定期的维护，过热器内的管子很容易破裂。如果管子破裂，高压蒸汽会从开口处逸出进入机车的燃烧室，这种情况会使驾驶室内的任何人员处于严重的危险之中。