什么是涡流发生器(Vortex Generator)？

涡流发生器是一种沿飞机机翼表面产生涡流的装置，其目的是帮助飞机的整体空气动力学特性。涡流发生器可用于多种飞机，包括单引擎和多引擎活塞，公务机、商用飞机和高性能军用飞机。这种装置采用风向标或凸块的形式，通常位于机翼的上表面。一些飞机，主要是喷气式飞机，在机尾每侧至少安装一个涡流发生器。这有助于在低空速下保持方向舵的有效性。各种飞机上都有涡流发生器。当飞机的迎角（AOA）或机翼前缘相对于地平线的位置时，会出现气动失速，超过规定值。当这种情况发生时，流过机翼的空气无法保持"卡滞"状态。对于具有后掠翼的喷气式飞机，失速发生在翼尖并向机身推进。这会造成重大的安全隐患，由于飞机的副翼（控制翼组的襟翼）位于靠近翼尖的位置。一系列的涡流发生器沿着机翼的外部部分放置，防止气流过早分离，使飞机在低速运行时保持控制。对于亚音速飞机，其目的是涡流发生器的作用是降低机翼的失速速度，延缓空气与机翼的分离。超音速飞机利用涡流发生器来抑制飞机突破声屏障时发生的冲击失速等高速问题，螺旋桨飞机可能包括涡流发生器，因为它们通常以极低的空速飞行涡发生器出现之前建造的飞机可能有售后套件，可供飞机所有者安装这些装置。涡发生器的使用也允许轻型多引擎飞机增加其最大起飞重量。当双引擎飞机获得认证时，需要证明在某个发动机不工作的情况下以特定速度爬升的能力。所需的爬升速率与飞机失速时的空速成反比。在机翼上安装涡流发生器会降低飞机的失速速度，因此降低了该特定型号和型号所需的爬升速率涡流发生器的使用一般不会影响飞机的最大着陆重量，因为这通常是飞机设计结构极限的函数。