什么是驱动轮(Drive Wheel)？

车辆驱动轮是实际推动或拉动车辆沿道路行驶的车轮和轮胎总成。在后轮驱动车辆中，驱动轮位于车辆后部。在前轮驱动应用中，驱动轮位于车辆前部。在全轮驱动型车辆中，驱动轮实际上是一对车轮，其中一个前轮和一个后轮在恒定的基础上接收动力，另一个车轮在车载计算机认为必要时接收动力。，一个前轮胎和一个后轮胎持续供电，而其他轮胎仅在必要时提供动力。在街道驾驶车辆上，动力通常只作用于车轴的一侧。这是通过使用开式差速器实现的。当车辆转弯时，开式差速器向最需要动力的轮胎提供动力，同时将动力从一侧转移到另一侧。在这种情况下，当车辆通过拐角时，动力被施加到内侧驱动轮上，从而使外侧车轮滑行，或自由轮。这是因为在转弯情况下，要求外部轮胎比内侧轮胎转动更快。适当的牵引力使车辆更容易控制。在某些高性能应用中，车轴的两侧都是指定的驱动轮，在任何时候都以相同的速度转动。这是通过锁定差速器或通常所说的posi牵引力来实现的。正牵引力差速器将动力传递到车辆驱动桥的两侧，以在任何给定的时间提供最大的牵引力虽然这种装置在越野应用中效果良好，但在街道行驶的车辆上使用时，当车辆通过弯道时，外部轮胎会发出啁啾声和滑动声。在前轮驱动车辆中，驱动轮也是转向轮胎。在不太有利的驾驶条件下，驱动轮会打滑，造成车辆操控不当。转动方向盘时，打滑的轮胎无法获得转动车辆所需的牵引力。通常通过减少节气门的开度来恢复牵引力，然后车辆将转向。通过控制转向车辆的驱动轮时，牵引力和随后的驾驶能力都会大大提高。任何车轮滑动和打滑失控都会妨碍操作员控制车辆的能力。保持适当的牵引力将使车辆更容易控制。