飞机起落架是一种具有两个主要功能的设备。第一,它允许飞机安全、成功着陆;第二,它在飞机静止时为飞机提供支撑。
高性能飞机,如洛克希德·马丁公司的F-22"猛禽"总是有可伸缩的起落架。所有类型的起落架一架飞机的起落轮在不同的位置也可能不同。起落轮的位置也不同例如,装备的尾翼下可能有一个轮子,机翼下面有一个轮子。在其他飞机上,三角形可以倒过来,这样在机头下面而不是在机尾下面有一个轮子。
许多商用飞机都有可伸缩的起落架,只有在着陆或起飞时才可见。飞机越大,可能有更多的轮子。一些大型飞机可以有几十个轮子。这些是可能被放置在机身下面、机翼下面和机头下面。伸缩性也会使一架飞机的起落架与另一架飞机的起落架不同。有些飞机有固定的着陆设备。这意味着即使这样的飞机已经起飞并在飞行中,它的轮子仍然可见。但这可能是一个缺点,因为暴露的设备会导致飞机比其他飞机慢。其他飞机有可伸缩的起落架。这意味着当需要设备时,它可以被带出来。然而,一旦飞机起飞,这个设备被拉进飞机的舱室,防止被人看见有些飞机没有轮子作为着陆设备的一部分。相反,它们可能有浮子。这是因为这些类型的飞机不是要停在陆地上的。它们的设计目的是下降到水上。这些类型的船只的起落架也可能不同。在一些浮式飞机中,被称为飞艇,船体是起落架的一部分。和普通船一样,船体有助于防止飞机下沉。这些船也可能有浮子,通常附在机翼上。有一些浮式飞机有从机身伸出的浮子。通常有长杆状结构将机身和浮子连接起来。这样可以防止机身接触水。还有其他飞机被称为两栖动物。这些船只可以在水上或陆地上使用。这意味着它们需要浮子和轮子。轮子通常是可伸缩的,并存放在浮子中。
许多轻型飞机,包括大多数农作物除尘器,都有固定的起落架。



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