什么是火花塞(Spark Plug)？

火花塞是内燃机中使用的一种装置，也就是说，发动机通过燃烧室内的爆炸气体获得动力，从而点燃空气燃料混合物。火花塞为发动机供电。汽车通常有四冲程汽油机，也就是说，每转一圈，发动机内部的运动部件都有四个冲程或运动。每个气缸内都有一个活塞，它在气缸内上下移动，压缩燃烧气体，燃烧后将废气排出。活塞由连接在曲轴上的臂操纵，贯穿发动机底部的轴。活塞在每一个旋转过程中上下移动两次，因此有四个冲程：上、下、上、下。汽车使用火花塞进行内燃机。火花塞位于气缸顶部，压缩空燃比位于发动机内部，嵌入气缸壁的一侧。另一端保持在发动机外部，并连接在与分配器相连的电线上。当活塞第一次向上移动时，压缩燃烧室内的混合气，分配器沿着火花塞导线发出能量浪涌。当浪涌到达火花塞时，它点火，点燃空燃混合气。燃烧室内的爆炸迫使活塞再次下降，使发动机进一步转动，就像其他气缸中发生的一样，一次一个。当活塞第二次升起时，排气门打开，燃烧的气体被释放到排气管中。如你所见，火花塞是发动机非常重要的部件因此，为了保持汽车所能提供的最高性能，应注意及时进行适当的定期保养。大多数老款汽车都有铜火花塞，需要每年进行一次保养，通常在每次调校时进行。最好的做法是在调校期间更换每个火花塞不过，铜质火花塞也可以用砂纸清洁，砂纸是一种非常细的砂纸，可以将塞子尖端的泥土磨光。无论是更换还是清洁火花塞，每个火花塞都应留出正确的间隙，这通常在用户手册或车间手册中找到；如果火花塞尖端与金属手指之间的间隙过大或过小，它将无法正常工作。另一方面，铂金火花塞的维护保养要少得多。有些铂火花塞的寿命可达10万英里（160934公里）；如果用户手册中的建议与制造商的建议不一致，请遵循更保守的里程数等级。与铜火花塞一样，铂金火花塞也需要根据汽车制造商的规格进行调整。但是，绝不能在铂金火花塞上使用砂纸；如果火花塞被弄脏，它只需更换。因此，无论维护时间表如何，每次调校时都应拆下并检查每个插头。分配器将电分配给火花塞和发动机。