蒸汽化油器是一种发明,旨在使汽油在通过发动机之前汽化,使其燃烧更有效和更彻底。蒸汽化油器主要是理论上的。有人说,如果可以建造的话,它可以使汽车每加仑增加200英里或更大的燃油里程。
化油器在割草机中仍然普遍使用。要了解这种化油器及其工作原理,首先必须对传统化油器的作用有一个基本的了解。化油器的工作是确保汽油和空气的适当混合进入发动机,以便有效地燃烧。过多的空气和汽车在试图运转时不能运转或损坏发动机。燃料过多,它会跑得很浓,导致车辆粗暴行驶或溢出并熄火。
化油器确保正确的汽油和空气的混合物进入发动机燃烧。化油器已不再用于大多数新型汽车。它已被燃油喷射系统所取代,据说燃油喷射系统效率更高,可提高燃油里程数,降低排放。然而,在许多其他小型发动机应用中,如割草机,链锯和其他类型的设备,化油器仍在使用中。蒸汽化油器据说是由查尔斯·纳尔逊·波格在1928年至1935年间发明的,通常被称为波格化油器。早期关于化油器的报告显示,它只燃烧一加仑燃料就可以行驶200英里加拿大不同的汽车经销商声称燃油里程数大大提高,这让一些人想知道为什么化油器今天没有使用。原因很简单。化油器,如果它曾经存在,永远无法得到它声称的燃油里程数类型自从这个故事在几十年前首次出现以来,关于这项发明的谣言就一直在传播。有人说,大型石油公司害怕这样的发明,很快就买下了汽化器的所有专利。这实际上阻止了这种化油器向大众提供。然而,这些理论一次又一次地被证明是错误的。但是,它们仍然是阴谋论者的好话题。工程师们说,蒸汽化油器,即使是制造出来并广泛使用,也永远得不到宣称的燃油里程数。今天,汽油发动机的燃料燃烧率超过97%。这意味着任何改进的化油器最多只能提高3%的燃油经济性。汽车制造商正在寻找其他方法来提高燃油经济性,而不是更有效的燃烧。


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