什么是直轴(Straight Axle)？

直联轴是一种用于定制、性能或阻力赛车前悬架的车轴，由一根直管组成，弹簧垫焊接在车轴上，并在车轴的每一端安装主销和主轴，它使车辆前部的行驶高度高于普通的垂轴。主要用于后轮驱动车辆的性能应用，车轴的设计目的是将车辆重量迅速转移到后轮胎上，以提供牵引力和更好的起飞速度。直轴是一种用于定制前悬架的车轴，性能或阻力赛车。在几乎任何类型车辆的前悬架上使用直轴时，必须从车辆底盘上拆下前悬架的基本部件。一旦车架上的所有底盘部件（如a形架、螺旋弹簧和转向器）被清除，用重型圆盘磨床将车架打磨干净，确定车轴在车架上的位置后，将强制性钢板弹簧的支座焊接到车架上，并将支座固定在车架上，可以安装钢板弹簧。U形螺栓用于将直轴安装在钢板弹簧下。直轴通常使用U形螺栓安装在钢板弹簧下。前轮轴通过主销连接到轴上，然后转向部件可以安装在新的前悬架上。正确安装前轴的主销后倾角和外倾角对车辆的操纵特性至关重要。有时，前桥安装时不使用制动器，以进一步减轻重量车头特殊弹簧和减震器通常用于促进前悬架的快速提升，同时将车辆保持在升高位置较长的时间，然后再让悬架恢复到典型的行驶高度。在年中，将直轴作为性能项目用于赛车上达到了鼎盛时期20世纪60年代末，在美国拉力赛中被称为"加塞战争"。前悬架技术的进步用轻量化的独立悬架件取代了通常危险且难以操纵的直轴。"加塞"型赛车的使用和流行以怀旧的形式重新出现具有直轴装备复古赛车。