夏天和冬天我需要用不同的轮胎吗(Need to Use Different Tires in the Summer and Winter)？

居住在没有严冬或酷暑的地区的司机可能一年四季都只需要一套轮胎。对我们其他人来说，从夏季或全季节到冬季雪地轮胎的过渡将继续是每年的惯例。那些为下雨天或干燥路面设计的轮胎通常无法提供所需的牵引力在厚厚的雪地里犁地，抓住结冰的道路。或者，雪地轮胎是为寒冷的天气条件而设计的，在干燥或炎热的路面上并不总是能很好地发挥作用。雪地轮胎的设计是为了取代普通轮胎，使在冰雪上行驶更安全。一些驾驶员可能会被"全天候"轮胎的名称所迷惑。虽然名称可能意味着在雨、雨夹雪、泥泞或雪地中的性能，事实上，许多轮胎并不是为诸如大雪这样的极端条件而设计的。在应对最恶劣的冬季驾驶条件时，没有真正的雪地轮胎替代品。雪地或冬季轮胎是由复合材料制成的，在较冷的温度下性能最好标准的夏季轮胎在接近冰点时往往会变硬。雪地轮胎可以让汽车穿过厚厚的未铺雪层。如果你不打算在极端的冬天呆在家里，许多专家建议改用一套完整的冬季轮胎。只有在动力车轮上安装两个总比什么都没有好，但是汽车在路上也可能会有点精神分裂，因为某些汽车会抓地力，而另一些则不然。一些在易下雪地区的汽车商店会在整个冬季为顾客提供夏季轮胎的存储服务，因此，将冬季的轮胎安装在自己的轮辋上，让机械师在冬季天气到来之前执行开关可能更容易越野轮胎可以帮助驾驶员更安全地在结冰的路面上行驶。不同类型季节性轮胎的主要问题是牵引力和制动力。没有法律要求驾驶员从夏季转向冬季，但是这些轮胎在雪地和冰上的性能有一个明显的区别。雪地轮胎可以是窄的，以便让汽车穿过深而未铺的雪，或者它们可以是宽的，以最大限度地扩大轮胎的面积，即与路面接触的实际面积。夏季轮胎在疏导雨水方面有着令人钦佩的作用，雪和雪的不同，决定了他们的雪和雪的安全带的设计，而不是一个单独的轮胎和雪地的轮胎上路应该是一个重要的考虑因素。正如一位汽车专家所解释的那样，在优质雪地轮胎上投资400美元（USD）可以帮助驾驶员避免在本可以避免的事故发生后支付500美元（USD）的免赔额。使用简单的汽车千斤顶可以轻松地安装或取下雪地轮胎。