什么是飞机发动机(Aircraft Engine)？

飞机发动机是用来为飞机提供动力的。目前有两种主要的飞机发动机：活塞式发动机和喷气式发动机。这两种发动机在飞机历史发展过程中有许多变化。在大多数大型飞机上，如商用喷气式飞机上发动机节流阀位于驾驶员和副驾驶之间。活塞式发动机非常像家用轿车中的发动机。它由连接在连杆上的活塞组成，连杆带动曲轴转动。这些通常出现在螺旋桨驱动的飞机上；然而，并非所有的螺旋桨飞机都是活塞驱动的。也有涡轮螺旋桨发动机。另一种常见的飞机发动机是喷气发动机。这些发动机使用压缩机以高压空气从发动机后部推出的形式产生动力。涡轮风扇是一种使用大进气量的喷气发动机风扇产生绕过主发动机/涡轮核心的气流。第一个使用燃料的飞机发动机是活塞发动机。早期的飞机使用液冷平头汽车发动机来驱动螺旋桨。这些发动机非常重，因为它们是由重型铸铁制成的。它们没有产生太多的马力和螺旋桨速度很慢。最多也很困难，早期飞机的引擎是由活塞发动机驱动的，这种发动机通常是由活塞发动机驱动的这种飞机发动机是风冷式的，结果证明是相当成功的从早期到二战结束，这些径向发动机为飞机提供动力。战斗机和重型轰炸机都依靠径向活塞发动机在空中为其提供动力。波音747宽体商用喷气式客机使用四个涡轮风扇喷气发动机。飞机发动机的发展迈出了巨大的一步随着纳粹发明了喷气发动机，在二战末期或第二次世界大战中向前推进。喷气发动机把飞机推向性能舞台，比活塞式发动机所能达到的要远得多。这种新型发动机速度更快，它爬得更高，表现比以前任何时候都要好。盟军非常害怕喷气发动机，几乎所有的白天轰炸任务都集中在喷气发动机生产工厂上。今天，它几乎是全球每一架大型飞机的首选发动机。飞机发动机在涡轮喷气发动机的生产。这种飞机发动机使用改进的喷气发动机来转动螺旋桨。这种发动机已经证明是可靠的，为世界各地的军用和民用飞机提供动力。飞机上最新的重大进步都是以某种方式涉及到发动机。从燃料类型到发动机设计，飞机动力装置已经取得了长足的进步。在F-16"猎鹰"战斗机上，发动机被安装在机身中。