什么是悬挂系统(Suspension System)？

车辆的悬挂系统由减震器、弹簧和扭力杆（如适用）组成。当车辆在任何类型的路面上行驶时，它会遇到路面上的颠簸和凹坑，这些颠簸和凹坑被车辆的悬架系统吸收。通过吸收崎岖路面的影响，悬架系统允许乘客在使车辆保持舒适和对车辆的控制。如果没有悬架系统，车辆可能会因在刚性底盘中遇到碰撞而产生的严重冲击而失控。车辆'；s悬挂系统确保在崎岖的地形上平稳行驶。一些最早的车辆设计没有在底盘上安装悬挂系统。因此，这些车辆对当时崎岖不平的道路产生了不良反应。这些恶劣的驾驶汽车的乘客在颠簸颠簸时会受到撞击和擦伤车辆的局限性。由于碰撞和底盘缺乏设计，车辆本身也成为了崎岖不平的受害者。许多新款车提供了各种选择，包括自动减震系统。随着汽车在全球范围内的发展，钢板弹簧悬架系统是第一次尝试控制与汽车行驶相关的不友好驾驶。虽然增加钢板弹簧被证明吸收了一些恶劣的驾驶特性，但车辆的反应更像是跳跃的玩具，而不是成人交通工具。当车辆遇到严重碰撞时，钢板弹簧吸收了碰撞的最初冲击力；然而，弹簧继续允许车辆的重量压缩它们，随后发生了无法控制的反弹为了控制颠簸时的反弹反应，在悬架系统中增加了减震器。减震器并不是当今先进的奇迹。减震器实际上是摩擦冲击，由夹在两个金属臂之间的皮革圆盘组成。随着悬架的移动，皮革圆盘提供了摩擦力，使车辆停止运动，从而控制了弹跳。随着悬架系统的发展，钢板弹簧取代了螺旋弹簧和扭力杆。减震器技术的进步已经发展到减震器是最先进的减震器之一现代悬架系统的关键部件，而不仅仅是事后才想到的。现在许多车辆都提供了自动减震等选项，这使车辆的车载计算机系统能够调整车辆的行驶质量，从而获得尽可能舒适的乘坐体验。