什么是舷外发动机(Outboard Motors)？

舷外马达是用来推动船只以比任何一组桨都快的速度在水中前进。马达有各种不同的功率等级，从小型划艇到大型渔船，尽管它们都有一个相似的特点，即它们都是连接在船上的独立推进系统；防守者级港口巡逻艇采用双舷外发动机推进。舷外发动机有电动和汽油两种动力形式。电动型通常较小，提供的马力较小，以换取更安静的航行。它们有利于小型船舶，另一方面，汽油动力舷外发动机的声音更大，但却能提供更大的动力。对于小型船只来说，它们的启动功率低至2或3马力，可以达到数百马力，为大型渔船提供动力。另一种增加动力的可能性是船有多个舷外发动机。一艘大型渔船由两个甚至四个舷外发动机全部连接到同一个方向盘上并不少见。舷外发动机通常非常耐用，可以预期使用很长时间。汽油驱动的舷外发动机有两个冲程和四个冲程发动机。四冲程发动机提供更清洁、更平稳的行驶，而二冲程发动机通常更强大，但噪音更大，污染也更大。一些水体只允许使用更清洁、更安静的四冲程发动机，未来的趋势是四冲程模型。高性能快艇，另一方面，从额外的动力中受益匪浅，因此两冲程总是首选。舷外发动机通过实际转动来提供转向有些船有一个内置的舵，即使螺旋桨没有转动，也能引导水流。在更大的船上，马达有时连在方向盘上，以提供转动这种大型马达所需的动力。较小的舷外马达通常有一个操纵杆，船夫可以用手转动操纵杆来指挥引擎和船只。舷外马达通常非常耐用，可以预期使用很长时间，但仍需谨慎。最大的两大威胁是热量和碳。车主应始终确保发动机的冷却系统能够起到抗热的作用。大多数车外板都会冲洗他们坐在里面的水来冷却发动机，并且可以看到一股可见的水从发动机中喷出。为了减少发动机内的积碳发动机有许多添加剂可以添加到汽油箱中，也可以交给机械师维修。有了这些添加剂，舷外发动机可以为车主提供多年的使用寿命。