1902年,在纽约市的一辆有轨电车上,天气特别糟糕,玛丽·安德森突然灵机一动。在看到司机拼命往窗外看,结果脸上冒着雪之后,安德森大声地想,为什么在恶劣的天气里,没有人做过改善能见度的措施。当被告知是这样的时候安德森尝试过,但做不到,他开始绘制后来成为挡风玻璃雨刷器的示意图。
玛丽·安德森被认为是发明了第一个挡风玻璃雨刷器。工程师们已经面临雨雪能见度低的问题,并想出了一些解决办法。他们把挡风玻璃分成了两部分第二,当挡风玻璃被雨或雪覆盖时,驾驶员可以打开中间部分以获得清晰的视野。这是理论上的,但在实践中,裂开的挡风玻璃效果不佳。当驾驶员打开挡风玻璃时,他们会受到冷空气的冲击,大量湿雪的冲击,或是脸上的暴雨,但这些都没有改善能见度。一些司机实际上把洋葱或其他蔬菜的碎片涂在玻璃上,希望留下的油腻的薄膜能够防水。
内部控制装置被用来在各种间歇式雨刮器设置之间切换。当玛丽·安德森看到其中一个司机努力看清挡风玻璃并保护乘客安全时,她开始考虑一种内部有一个杠杆的装置来移动一种可以擦去雨雪的手臂。她在有轨电车上勾勒出了挡风玻璃雨刷器的概念。
现代挡风玻璃雨刷器可以追溯到1902年纽约市的一辆有轨电车。当安德森回到伯明翰的家中时,她对草图进行了改进和补充然后,她在伯明翰雇佣了一家制造公司来制造她的挡风玻璃雨刷器模型。在她的专利申请中,她说:"我的发明涉及到一种窗户清洁装置的改进,在这种装置中,径向摆动臂由汽车前厅内的手柄驱动。"她的挡风玻璃雨刷器是用木材和橡胶制成的,而且是可拆卸的,这样在天气好的时候也不会影响电车的外观。她增加了一个平衡重,以保持挡风玻璃上的压力均匀,并能有效地清除雨雪。1903年,她获得了"车窗清洁装置"的专利,"或者挡风玻璃雨刷。安德森的挡风玻璃雨刷一获得专利,她就写信给加拿大的一家大公司,向他们提供专利权。这家公司没有兴趣,声称她的发明几乎没有商业价值,也不会出售。他们确实告诉她,他们会对其他更有用的专利感兴趣安德森的专利被搁置,最终过期了。虽然安德森从未从她的发明中获利,但不久之后又被重新审查,到1913年,机械式挡风玻璃雨刷器成为国内汽车的标准,包括福特T型车。汽车变得更安全了,驾驶者在任何天气下都能看到前车窗外的东西。1917年,夏洛特·布里奇伍德(Charlotte Bridgewood)发明了"电动风暴挡风玻璃清洁器"。这是第一款自动挡风玻璃雨刷器。这些雨刮器由汽车发动机提供动力,并通过橡胶滚轴操作,她的挡风玻璃雨刷销量并不好,但这两位女士都为现代雨刷打下了基础,现代雨刷能让驾驶员和乘客在雨雪中更加安全。
到1913年,机械式挡风玻璃雨刷器已成为包括福特T型车在内的大多数家用汽车的标准配置。




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