什么是跨接电缆(Jumper Cables)？

汽车蓄电池的设计可以很好地完成一项任务，即在点火开关打开时为电动起动马达提供动力。一旦汽车起动，一个叫做交流发电机的发电机就承担了汽车大部分的用电需求，包括为以后的启动重新充电。如果蓄电池的功率水平过低而无法转动启动机电机，驾驶员可能需要使用另一个蓄电池来提供额外的电源。用于将辅助蓄电池连接到无电蓄电池的电缆称为跨接电缆，因为它们允许电能从一个电池"跳"到另一个电池。如果汽车的电池电量太低，无法转动启动机电机，则可能需要另一个电池和跨接电缆。跨接电缆是一种绝缘长度的重型电线，两端有大型弹簧负载鳄鱼夹。两个线夹通常用红色绝缘和加号标记（）标记"正极"，而另两个线夹有黑色绝缘和"负极"标记（-）。这是一个非常重要的名称，因为跨接电缆两端的正极线夹只应连接到蓄电池的正极端子上，负极线夹只应连接到发动机缸体的负极柱或接地区域。交流发电机为车辆蓄电池充电并为其电气系统供电。为了安全使用跨接电缆，两个蓄电池必须彼此靠近，这通常意味着操纵第二辆车端到端或与装有没电的电池的车辆并排。跨接电缆的长度可以是10英尺或更长，但夹钳需要牢固地固定在蓄电池接线柱上，以获得最佳连接一旦电池位置正确，驾驶员可以开始将跨接电缆连接到两辆车上。跨接电缆基本上从一个蓄电池上获取电源，并稳定地将其供给未充电的蓄电池。驾驶员应取一个正极夹钳并将其牢固地连接到"良好"蓄电池的正极柱上。然后将相应的正极夹钳连接到"坏"蓄电池。跨接电缆上与第一个正极线夹同一端的负极线夹应连接到"良好"蓄电池的负极接线柱上。此时，剩余的负极线夹不得与正极线夹接触，因为它会完成一个电路并产生火花。最后一个负极夹钳应该连接到一块金属上，连接到发动机缸体上，但要远离蓄电池，以避免产生火花。现在跨接电缆已经正确连接，一个驾驶员可以启动"好"的汽车，它从交流发电机和蓄电池两个方面提供动力通过跨接电缆进入"坏"的电池。这个充电过程可能需要几分钟，因为汽车电池需要一个化学过程来产生能量。经过一段时间后，然后，驾驶员可以尝试通过转动点火开关来启动"坏"的汽车。如果蓄电池已恢复足够的功率或第二个蓄电池的功率足够，则发动机应翻转，交流发电机应重新开始为蓄电池充电。如果第一次尝试时未发生这种情况，则蓄电池可能需要更多的时间来建立一个充电。一旦车辆启动，跨接电缆应按相反的顺序拆除。首先拆除"坏"车上的负极线夹，然后拆下"好"车上的负极线夹。"坏"车上的正极线夹接着拆下"好"车上的正极线夹应让跳车的发动机空转几分钟，以确保蓄电池已充足电，以便在必要时进行第二次起动。许多汽车的驾驶员在到达目的地或修理厂之前都会让发动机运转。跨接电缆相对便宜应存放在汽车后备箱中以备紧急使用。如果汽车在隔离的高速公路上抛锚，有一套跨接电缆可以区分快速跨接启动和等待救援车或拖车的漫长等待。跨接电缆两端有金属夹，可以将两个汽车电池连接在一起。