什么是摩托车边车(Motorcycle Sidecar)？

摩托车侧车是一种安装在摩托车侧面的单轮车辆，它把摩托车从两轮车变成了三轮车。哈雷戴维森为乘客制造了一个可拆卸的侧车。第一个侧车本来是一个可拆卸的附件，可以随时取下，但现代版通常是永久性的附件。摩托车侧车的车轮不与摩托车的后轮直接对齐，而且它通常只由摩托车的后轮提供动力。这使得它与摩托车三轮车不同，两个后轮共用一根车轴。摩托车侧车的车架在一侧牢固地连接在摩托车车架上，另一侧由车轮支撑。车身通常足够大，可以容纳一个人，而且通常在后面还包括一个行李箱。有时，侧车也有一个可拆卸的软顶。有些车型是专为运载货物而设计的，而不是一个人。在20世纪50年代以前，侧车特别受欢迎，在此期间，他们为用户提供了一种廉价的汽车替代品。警察和军队也经常使用这种汽车。二战期间，德国军队经常使用这种汽车。只有少数公司仍然专门生产摩托车侧车。德国的MZ，美国的哈雷戴维森，乌克兰的第聂伯、俄罗斯的伊姆兹乌拉尔、俄罗斯的伊兹马什、中国的长江以及格洛斯特郡的沃特森/乡绅仍然在生产这些产品。沃特森/乡绅是运营时间最长的制造商，自1912年开始营业。摩托车侧车也在许多摩托车比赛中出现，这门课包括在试验赛，摩托车越野赛和街头比赛中随后，美国、欧洲、澳大利亚、新西兰和日本的粉丝们也纷纷参加这些活动。