什么是短引擎盖(Short Hood)？

美国机车上的短引擎盖通常被称为机车的前部。通常用来存放电气和机械仪器以及化学厕所，与高高的引擎盖相比，矮矮的引擎盖为工程师和机组人员提供了更高的能见度。早期版本的短引擎盖比机车的全宽窄，在侧面使用走道和梯子，以方便进出。后来的版本使用全宽的引擎盖运行整个引擎盖机车的宽度。这种设计被称为安全驾驶室，因为它在发生碰撞时为列车乘务员提供了额外的保护。短罩容纳了机车的电气和机械元件。在早期的机车中，机车的长端用作列车的前部这样做的主要目的是在发生碰撞时保护机组人员。后来发现，使用短引擎盖作为列车前部可以获得更好的视野更安全。列车上的守车已基本消除。许多铁路公司将其库存的高短引擎盖机车转换为较低的引擎盖设计，以提供更好的视野。加拿大铁路公司是第一个使用短而宽的引擎盖作为机车前部的，这就是为什么短的驾驶室宽度的引擎盖通常被称为加拿大安全罩的原因。这种设计通常被铁路风扇称为宽驾驶室机车，因为驾驶室的宽度不超过机头或引擎盖。通常情况下，铁路工作人员会被困在铁轨上很长一段时间。在这种情况下，在短的引擎盖上安装一个化学厕所是火车上一个受欢迎的附加设施有些火车头也有小冷却器，安装在短引擎盖内，里面为乘务员保存瓶装水。不过，有时也会在车尾保存，列车尾部的消除要求列车乘务员适应并在机车的短引擎盖内携带更多的必需品。在铁路运输中，碰撞是一种现实。当火车与之相撞的车辆是油罐车或其他类型的车辆，可能会起火或爆炸时，乘务员通常会被置于危险的地点接触。即使是木材、管道或砖块，在撞击时也可能飘浮在空中，冲进机车司机室，造成一名乘务员受伤甚至死亡。安全驾驶室通过在乘务员之间放置更多的防护钢来保护乘务员，从而避免碰撞。