什么是车轴支架(What Axle Brackets)？

车轴支架是用于将桥壳安装到车辆悬架上的装置。在车辆上有两种不同类型的轴支架：螺旋弹簧和钢板弹簧支架。螺旋弹簧支架通常只包括弹簧座或弹簧垫，而螺旋弹簧轴支架还包括拖臂支架和偶尔使用潘哈德钢筋支架。一些性能类型的支架包括牵引杆附件以及与牵引力增强机构一起使用的可调支架。大多数支架焊接在桥壳上，由高强度钢制成，能够承受典型道路上最恶劣条件下的长期使用轴支架是用于将桥壳安装到车辆悬架上的装置。通常没有理由更换轴支架，除非是在高性能或定制应用中。在另一制造商的车辆上使用不同制造商的车轴通常需要安装新的车轴支架。也许最常见的车轴更换包括将福特汽车公司的后轴外壳安装到车辆上。这种福特车轴在赛车界被公认为是任何制造商提供的最坚固的备用车轴。福特车轴的使用几乎在每种类型的汽车运动中都可以找到，而且通常包括安装新的轴支架，以将外壳安装在预期车辆上。越野社区还涉及到在许多越野车辆中使用新的轴支架。通常用于将车轴放置在弹簧下以增加离地间隙，这些改装通常还包括使用另一家制造商的车轴外壳。许多吉普车车主和爱好者通常都认为吉普车车轴是车辆传动系统中的一个薄弱环节这导致了一个非常流行的车轴互换，包括使用丰田陆地巡洋舰的车轴到吉普车的悬挂组件中。丰田的车轴被视为是吉普车的一个自然配合。当把新的车轴支架焊接到车轴外壳上时，进行精确测量并将车轴定位在准确的位置是很重要的。即使与正确位置的微小偏差也可能导致车辆难以操纵，轮胎磨损不均匀，会导致传动系在重载下抱死和断裂。建议更换一个车轴支架时，另一侧也应更换同一个制造商的支架。这样可以避免由于制造商之间支架设计的不同而导致悬架不均匀。