什么是汽车恒温器(Car Thermostat)？

从家用汽车引擎盖下喷出的蒸汽云可能预示着汽车业的几个困境。散热器可能已经干涸，或者漏水。水泵可能出故障了，或者是软管破裂了。很可能是汽车的恒温器坏了。汽车恒温器是一个非常小的装置，但它是车辆加热和冷却系统的组成部分。节温器连接在散热器软管的末端。汽车恒温器（至少在水冷车辆上）控制流经发动机的冷却液流量。当车辆处于冷态时，恒温器阻止冷却液从散热器流向散热器发动机。当车辆达到适当的工作温度时，汽车恒温器打开，让冷却液循环。这对发动机的生存至关重要。汽车恒温器简单得难以置信，可以描述为零件温度计、零件阀门和零件开关。汽车恒温器位于散热器软管，通过几个螺栓固定在一个壳体中，连接到发动机上。它直径约为2英寸（5厘米），长约为2英寸（5厘米）。当发动机温度达到约200华氏度（93摄氏度）时，节温器打开。冷却液流过气缸盖并被强制通过汽车的冷却系统，由水泵驱动。发动机冷却，恒温器关闭，整个过程根据需要重复。汽车恒温器操作背后的魔力无非是一大块蜡。与发动机相连的恒温器末端有一个气缸；钢瓶内是一团蜡，在大约180华氏度（82摄氏度）下融化，当蜡融化时，它膨胀，把一根小杆从钢瓶里推出，顶着阀门阀门打开，冷却液可以流动，发动机运转平稳，不会过热。当发动机冷却时，蜡会凝固并收缩，收回活塞杆并关闭气门。自动调温器是汽车上最便宜的更换零件之一，这是一件好事，因为它们需要经常更换。在2011年的价格中，恒温器的起价低于5美元（USD）。由于不同的汽车需要不同的恒温器，因此价格可能会更高。不过，即使是最贵的恒温器也不应超过20美元。