什么是车轴上的弹簧(Spring over Axle)？

术语"桥上弹簧"指的是板簧相对于车轴的位置。在四轮驱动悬架系统中，弹簧对车轴的转换是为了获得额外的离地间隙和车辆的升力。在许多四轮驱动车辆中，车轴位于钢板弹簧的顶部。这消除了弹簧组的总测量值和车轴管厚度的一半。通常情况下，将一组新的车轴/弹簧垫焊接到桥壳上，以便将车轴安装在钢板弹簧下；一旦安装，原来的弹簧垫已拆下。在四轮驱动悬架系统中，弹簧-车轴转换是为了获得额外的离地间隙和车辆的升力。弹簧-车轴转换通常被认为是提升车辆的最简单和最具成本效益的方法。车轴到弹簧组底部的实际移动通常足以增加两到三个轮胎尺寸车辆无任何干扰。附加提升可以添加到弹簧-车轴设置中，但是，通常需要在原始弹簧组上添加额外的弹簧或重新弯曲弹簧组。通常情况下，所有这些方法的组合都是全职使用的，越野车。此设置特别适用于前轴和后轴均装有钢板弹簧的车辆。售后加装的举升套件悬架可使车辆底盘和车轮之间的距离保持不变。仅限配备后钢板弹簧的车辆，通常在前悬架上放置一个更高的螺旋弹簧，使其与后桥上弹簧的升高高度相等在扭力杆式前悬架上，扭力杆被调整到其最大高度，以与后悬架的弹簧转换相等。如果扭力杆悬架无法调整到足够高的高度，然后在车辆前部安装专门为扭力杆悬架设计的售后提升套件，以获得与后轴弹簧系统相匹配所需的高度。对于具有弹簧过桥系统的车辆车主来说，在钢板弹簧上添加较长的弹簧钩环以获得额外的附加值车辆内的高度。对于带有弹簧过桥悬架的最大提升量，可在大多数汽车供应商店购买售后车辆举升套件，并使用常用的手动工具进行安装。举升套件通常在大约一个周末的时间内安装，并在助手的协助下完成安装。