什么是皮带惰轮(Belt Idler Pulley)？

皮带惰轮是对风扇皮带施加微小压力以保持皮带系统正确张力的皮带轮。皮带惰轮通常位于长皮带跨距的中间，它还可防止皮带过度移动和皮带被甩出的可能性。如果是单蛇形皮带系统，皮带轮通常由一个塑料皮带轮组成，该皮带轮连接在一个钢制或铝制的弹簧负载臂上。虽然实际上没有连接到任何附件上，但在这种配置中有两个作用：第一，保持橡胶带的张力；第二，用扳手将皮带轮臂拉紧，以便将皮带从皮带轮系统中拆下。惰轮有助于保持皮带的张力。当要求橡胶带跨越没有皮带轮支撑的开阔区域时，它会弯曲，当以典型的发动机转速移动时，摆动和摆动。通过在跨度中间放置一个皮带惰轮，皮带通常在任何速度下都不会出现不稳定的运动。这种类型的皮带轮在消除不必要的皮带移动方面非常有效，以至于在需要过长风扇皮带的应用中通常使用两个惰轮组件。弹簧加载皮带轮支架或臂臂无需调整皮带驱动部件，如交流发电机和动力转向泵。汽车发动机通常使用皮带轮系统，例如与交流发电机、风扇、水泵一起工作的皮带轮系统，和正时齿轮。有两种不同类型的皮带轮用于皮带惰轮总成：一个平的光滑面皮带轮和一个多棱面皮带轮。所使用的皮带轮的类型取决于皮带轮与皮带轮接触的位置一个平面滑轮设计用来对抗皮带的反面，皮带轮的带肋面设计为在风扇皮带的前部或驱动侧行驶。两种类型通常都配有零维护密封轴承，设计用于在轴承寿命内不需要特殊维护。在发动机初始启动时，风扇皮带发出的尖叫声是一个常见的标志弹簧断裂或弱，需要更换。滑轮或皮带的研磨声或可见晃动是表明皮带轮轴承不好的信号。在大多数情况下，皮带惰轮和安装臂或支架在大多数汽车零件商店或经销商零件柜台单独出售。