关于更换正时皮带，我应该知道些什么(What Should I Know About Timing Belt Replacement)？

关于同步带的更换，最重要的一点是，它不是汽车维修中的一项可选工作。按照建议的时间间隔更换正时皮带对汽车的平稳运行至关重要。至少，在安装新的同步带之前，如果皮带出了故障，它可能会使汽车无法使用，但在某些类型的发动机中，它会导致严重的发动机故障，这绝对是不可取的。一旦更换了正时皮带，技工必须用一个特殊的闪光灯来同步凸轮轴和曲轴。正时皮带用于协调汽车中的曲轴和凸轮轴这些齿形皮带协调发动机中气门的打开和关闭，以保持发动机平稳运转。正时皮带的设计是为了经久耐用，使用坚固的橡胶和加强金属条，但最终皮带会磨损，正时齿带或正时齿带的更换一般都要视其正时齿带或正时齿轮的更换而定。一般情况下应根据汽车的正时皮带或正时齿轮进行更换60000至100000英里（96561至160934公里）。不同的制造商都有自己的建议，因此最好查阅车辆的用户手册。如果没有用户手册，经销商或机械师应能提供何时需要更换正时皮带的信息。更换正时皮带时，技工还应更换张紧器，张紧器是保持正时皮带张紧的装置。许多技工还建议更换水泵，因为水泵与正时皮带相连，它的磨损率也差不多这个过程不需要很长时间，尽管在发动机室狭窄的汽车中，由于工作空间有限，很难进行。熟练的技工可以在家里进行正时皮带的更换。有些汽车有所谓的干扰发动机，这意味着气门和活塞共用同一空间。当正时皮带工作正常，活塞和气门不能互相接触。但是，如果正时皮带断裂，它们可能会发生碰撞，对发动机造成严重而昂贵的损坏。对于装有干扰发动机的汽车，在正时皮带发生故障之前，定期进行更换尤为重要。在无干扰设计中，根据建议更换正时皮带对于车辆的寿命仍然很重要，但断裂不太可能损坏发动机。