什么是拥挤收费(Congestion Pricing)？

拥挤定价是一种在交通高峰时期减少交通拥挤的系统。该系统包括在高峰拥挤期间向通勤者收取特定交通网络附加费。然后，高峰时段的出行可以转移到其他交通方式或较不繁忙的时段。这种策略可以更好地管理道路的拥堵。当从道路上撤走一小部分通常数量的车辆时，交通可以更有效地流动。拥挤定价可以减少高峰出行期间的交通量拥挤收费背后的经济学原理是这样一种理论，即在零价格下，需求大于供给。如果一种商品或服务是免费提供的，人们往往会比他们想要的更多必须付费。免费使用服务或货物会导致误用和浪费。因此，拥挤定价是基于一个简单的经济概念，即对一个货物或服务收费，使其对用户更有价值。这是一种利用市场力量减少与之相关的污染和浪费的方法交通拥挤。这种供应短缺是通过收取均衡价格来纠正的。均衡价格是指一种商品的供应量等于需求量的市场价格在交通高峰时段，对增加附加费的司机实施收费，让通勤者更清楚自己造成的拥堵其他行业也采用了类似的技术，并解释了电话和电费的变化。世界上许多城市，包括美国的一些城市，已经成功地实施了这种减少高峰时段交通量的方法。拥挤收费计划还可以利用收集到的资金来改善交通系统，包括公共交通和自行车设施。这为通勤者提供了其他交通选择，最终可以平衡交通负荷尽管拥挤收费已被广泛接受，但也有批评人士认为收费不公平，给邻近社区带来经济负担，批评人士指出，这种定价方法对邻近的零售企业和社区的经济健康都有负面影响。他们认为拥挤收费只是另一种税收。尽管有人批评拥挤收费，拥挤收费的支持者说，这种方法实际上可以节省纳税人的钱。一些交通部门估计，交通延误和交通拥堵实际上会使人们损失工资和汽油。高峰小时收费有助于消除这种浪费。文献表明，大多数经济学家都同意，公路收费是一种经济有效的缓解拥堵的方法。