火星任务包括三个基本阶段。最原始的是最初的飞越任务。接下来是轨道飞行器,最后是着陆器和火星车。2009年,轨道飞行器和漫游者仍然活跃在地球上,为地球上的科学家收集数据进行研究。
美国宇航局已经使用机器人和着陆器来探索火星表面。第一类火星任务是飞越。这些非常早期的飞行器包括水手号3、4、6和7。这些飞机实际上是飞过的这些照片是有史以来第一次拍摄到的行星的特写镜头。它们显示了与月球相似的撞击坑,并显示了从地球上看到的线并不是一些人认为的运河。随着技术的进步,轨道飞行器被送到了火星。其中包括Mariner89号,海盗号1号和2号,火星观测者,火星全球勘测者,火星气候轨道器,2001年火星奥德赛号,火星快车号,火星勘测轨道器。截至2009年,奥德赛号和火星勘测轨道器仍在不断地发送信息。它们已经显示出洞穴、冰川和火星上有盐分沉积,而伽马射线证据曾一度指出火星上有海洋存在的可能性。欧洲火星快车(European Mars Express)也显示了类似的发现。最后,火星任务推进到了登陆车和火星车上,它们被送到火星表面进行"亲自"探索。这些任务包括海盗号1-2,探路者号、极地着陆器/深空探测器、火星探测探测器和凤凰号探测器在美国国家航空航天局(NASA)科学家的控制下,在行星上四处移动,收集关键问题的数据。Spirit和机遇号在五年后仍然很强大虽然它们是由地球控制的,但它们会受到天气和火星表面变化的影响。截至2009年初,最新的火星任务是火星探测器Phoenix于2008年8月着陆,其主要目的是地质性质。其目的是研究火星水背后的地质情况,其目的是研究火星上的水这将有助于了解气候变化。它还负责发现冰原边界的任何潜在栖息地。火星任务的未来是无边无际的。美国宇航局计划派遣飞机和气球到火星表面进行近距离空中观察研究。地下探测将探索地球的地质情况和探测火星上的水或生命迹象。火星车任务收集的样本将及时给科学家们从地球上研究火星岩石、土壤和大气的机会。

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