卡车司机是国际卡车司机兄弟会的成员,世界上最大的劳工组织之一。仅在美国,卡车司机就拥有140万名会员,从事各种行业,包括卡车运输、出版和戏剧行业。该联盟在美国已获得相当大的影响力,它为会员国与一系列实体进行谈判。卡车司机工会也为政治活动做出贡献,它是美国最大的政治贡献者之一;得到卡车司机的认可是一种令人垂涎的政治成就
历史上,卡车司机驾驶由骡子或牛等动物组成的车队拉的手推车。该联盟成立于1903年,是国际卡车司机、司机兄弟会,美国的仓库工人和帮手。顺便说一句,Teamster是一个常用词,指那些开着由马、骡或牛等动物拉着的推车的人;今天工会的标志上出现了两种工作动物。工会建立了自己的工会,也就是说,会员被分成了专门从事特定行业的部门。这个部门一直延续到今天;一个车队司机必须是一个特定部门的成员,例如为联合包裹服务公司工作的卡车司机提供包裹和小包裹部
许多卡车司机支持其他工会的罢工卡车司机在华盛顿特区设有一个中心办事处,协助北美各地的许多地方办事处。当有人加入车队时,他或她会与当地工会办公室互动。当地人有权制定自己的政策,并保留自己的熟练员工。当当地人需要帮助时,他们可以求助于帮助中心办公室。
司机是由卡车司机工会代表的首批职业之一虽然有些人认为卡车司机是卡车司机的工会,但卡车司机在许多行业都有存在。航空公司人员、乳品业员工、公共服务人员、食品加工商、港口工人、铁路工人、动物园管理员,仓库工作人员都可以是卡车司机。卡车司机在电影和戏剧行业也有广泛的工作。卡车司机的各个部门在劳资谈判和罢工期间经常互相支持。他们还参加年度会议和其他活动,以促进车队所有成员之间的合作
动物园管理员可能是车队工会的一部分。车队成员以支持罢工而闻名其他工会的行动许多卡车司机拒绝越过纠察线,当他们举行罢工时,他们会与其他工会成员一起纠察。考虑到卡车司机的规模和影响力,他们的支持对较小的工会非常有价值。
卡车司机可能在建筑行业工作
一些航空公司员工由国际卡车司机兄弟会联盟代表。






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